廣州限牌對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)有諸多影響。

首先，對(duì)于部分依靠上外地牌銷售的 4S 店沖擊較大，車(chē)市銷量或降兩到三成。不少 4S 店的外地牌銷量占比較高，新政實(shí)施后，這些店的銷量預(yù)計(jì)會(huì)下滑。

其次，車(chē)牌競(jìng)拍價(jià)格或走高。限牌后會(huì)有更多消費(fèi)者參與競(jìng)拍，競(jìng)拍價(jià)格將提升，這對(duì)中高級(jí)車(chē)銷售有一定推動(dòng)作用。

再者，新能源汽車(chē)性價(jià)比凸顯。限牌會(huì)推高指標(biāo)價(jià)格，進(jìn)一步凸顯新能源汽車(chē)的性價(jià)比，同時(shí)相關(guān)辦法優(yōu)化了新能源車(chē)指標(biāo)流程，給予指標(biāo)配置傾斜，促進(jìn)了其推廣應(yīng)用。

此外，置換新車(chē)取消排量限制或帶動(dòng)豪車(chē)銷量增長(zhǎng)。取消指標(biāo)有關(guān)對(duì)車(chē)輛排量的限制，對(duì)豪車(chē)銷售是利好。

最后，限牌政策也會(huì)刺激部分符合廣州指標(biāo)申請(qǐng)資格的客戶加快購(gòu)車(chē)速度，打消部分符合申請(qǐng)資格客戶辦外地牌的想法。

總之，廣州限牌雖然給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)沖擊，但也帶來(lái)了一些積極變化，推動(dòng)了市場(chǎng)的調(diào)整和優(yōu)化。