寶馬 X1 的 4 驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。

它采用 xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)迅速。在坑洼不平、以土和碎石為主且長(zhǎng)期無人維護(hù)的道路，比如京西古道這種路況，能通過 DSC 系統(tǒng)感知車輪狀態(tài)。一旦車輪失去附著力，能迅速鎖止，并把牽引力分配到有附著力的車輪，從而實(shí)現(xiàn)脫困。

在和奧迪 Q3 一起爬坡的測(cè)試中，展現(xiàn)出了出色的四驅(qū)能力。而且新四驅(qū)系統(tǒng)與 UKL 平臺(tái)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，重量得到優(yōu)化減輕，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

四驅(qū)版的寶馬 X1 雖然定位家用，但四輪獨(dú)立懸掛加上寶馬深厚的底盤調(diào)教功底，操控性能依然出色，開起來穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎、變道干脆利落，沒有一般 SUV 的笨重感。

在急加速時(shí)，只要前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)迅速將動(dòng)力傳遞到后輪，實(shí)現(xiàn) 4 輪驅(qū)動(dòng)，有效避免推頭現(xiàn)象。

在相對(duì)激烈的駕駛情況下，后輪也能迅速獲得動(dòng)力，提供更好的駕駛體驗(yàn)。在惡劣的路況下，如雨雪天氣或路面濕滑，xDrive 系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)并調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，使車輛更容易應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

此外，xDrive 系統(tǒng)還具有智能限滑功能，當(dāng)一個(gè)車輪失去抓地力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減少該輪的驅(qū)動(dòng)力，并將更多的動(dòng)力傳遞給有抓地力的車輪，從而避免車輛打滑。這種智能限滑功能可以提高車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，同時(shí)也能提高車輛的燃油效率。

總之，寶馬 X1 的四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕駛者帶來更加安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。

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