海馬騎士 7 的操控性能是不錯(cuò)的。

它采用了福特翼虎底盤(pán)技術(shù)，高通過(guò)性設(shè)計(jì)帶來(lái)駕馭從容的感覺(jué)。前懸掛為麥弗遜式，后懸掛是拖曳臂多連桿式，能減小來(lái)自地面的沖擊力，提升加速和制動(dòng)時(shí)的整車(chē)平順性、舒適性及穩(wěn)定性。

最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，加上 ssps 隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓操控者享受比同級(jí)別轎車(chē)更靈活的轉(zhuǎn)向駕馭體驗(yàn)。

其動(dòng)力表現(xiàn)為操控性奠定良好基礎(chǔ)，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，不管是城市啟停還是高速疾馳，都能給駕駛者充足信心。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，過(guò)彎時(shí)能保持良好姿態(tài)，減少側(cè)傾，車(chē)輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)清晰。

底盤(pán)采用前麥弗遜帶橫向穩(wěn)定桿、后多連桿的懸掛系統(tǒng)，調(diào)校硬朗，能輕松應(yīng)對(duì)多種路況。

配備的 SPSS 隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，不同速度提供不同助力，兼顧安全與舒適。

5 速手自一體變速器，配合先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)駕駛便利性、節(jié)油性能和動(dòng)力的平衡。

與同級(jí)別車(chē)型相比，在操控精準(zhǔn)度上表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。