2.0 天籟的動(dòng)力性能整體屬于夠用水平。

從數(shù)據(jù)參數(shù)看，其最大馬力為 156 匹，對(duì)比同級(jí)本田雅閣、大眾帕薩特和豐田凱美瑞，優(yōu)勢(shì)不明顯，百公里加速約 11.5 秒，加速成績(jī)與同級(jí)競(jìng)品有差距。

但在日常通勤的城市和快速路中夠用，高速公路行駛也不會(huì)太過(guò)乏力。

天籟 2.0 采用的是 MR20DE 直四發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸，16 氣門(mén)結(jié)構(gòu)，配備 CVTC 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)各種路況，提供平順舒適駕駛體驗(yàn)和良好燃油經(jīng)濟(jì)性。

匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力平順性較好。

其動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟可靠，后期維護(hù)成本不高。

懸架方面，采用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏舒適，壓過(guò)細(xì)碎顛簸路段和非鋪裝路段時(shí)，底盤(pán)濾振性不錯(cuò)，能化解大部分震動(dòng)，再加上舒適的座椅，日常駕乘環(huán)境良好。

但過(guò)較大坑洼時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)一般，振動(dòng)直接且聲音尖銳。

操控上，轉(zhuǎn)向線性、剎車(chē)有力且感覺(jué)平滑，變道車(chē)身響應(yīng)快。

對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、不太在意動(dòng)力性能的家庭用戶來(lái)說(shuō)，天籟 2.0L 是不錯(cuò)的選擇。

特別是結(jié)合其較低的用車(chē)成本，百公里綜合油耗約 7.2L 且只需 92 號(hào)汽油，還有 20 周年黑金版給出的優(yōu)惠政策，如官方指導(dǎo)價(jià) 19.12 萬(wàn)元，優(yōu)惠后價(jià)格降到 14.23 萬(wàn)元，并標(biāo)配前排座椅通風(fēng)和加熱功能等，綜合來(lái)看性價(jià)比不錯(cuò)。