要判斷寶馬 iX3 的質(zhì)量好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。

動(dòng)力性能方面，電機(jī)最大功率 210 千瓦，最大扭矩 400 ?！っ?，加速性能出色，駕駛體驗(yàn)舒適平穩(wěn)，踩下電動(dòng)踏板速度能在半秒內(nèi)顯著提升。

外觀上，延續(xù)寶馬 X 家族設(shè)計(jì)語言，車頭“雙腎”中網(wǎng)封閉設(shè)計(jì)，搭配黑色填充和曜黑前包圍有運(yùn)動(dòng)感，LED 光源大燈功能豐富。車身側(cè)面與燃油版相似，有運(yùn)動(dòng)化裝飾件和黑化輪圈。車尾 3D 立體懸浮式 LED 尾燈造型犀利，C 字形燈帶和多邊形后擴(kuò)散器有凌厲感。

內(nèi)飾以摩卡色為主，大量軟性材質(zhì)覆蓋，局部金屬材質(zhì)點(diǎn)綴有檔次感，保留大量按鍵和雞腿式擋把，操控實(shí)用便利。12.3 英寸全液晶儀表和中控屏，UI 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，車機(jī)系統(tǒng)流暢度較高。

座椅采用仿皮材質(zhì)，包裹性、填充和透氣效果不錯(cuò)，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腿托和記憶功能，后排座椅有扶手、杯架，第二排座椅可 40:20:40 放倒。

空間方面，乘坐空間日常家用沒問題。后備廂規(guī)整度不錯(cuò)，配備電動(dòng)后尾門和位置記憶，感應(yīng)式后尾門需選裝。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載后置直流/同步電動(dòng)機(jī)，0-100km/h 加速成績(jī)優(yōu)秀，制動(dòng)和麋鹿測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)。電池方面，80kWh 三元鋰電池，慢充 7.5 小時(shí)，快充 45 分鐘，純電續(xù)航里程 550 公里，還配備充電樁。

但也要注意，寶馬 iX3 可能存在動(dòng)力電池故障、電動(dòng)機(jī)故障等問題，比如高壓動(dòng)力電池冷焊點(diǎn)故障，影響車輛使用和安全。所以，綜合來看，寶馬 ix3 在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色，但也有部分質(zhì)量問題需要關(guān)注。