紅旗 HS7 的動力表現(xiàn)出色。

它有多種動力配置，比如全系搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 252 馬力，峰值扭矩達(dá)到 380N·m，匹配 8 速自動變速器，高配車型還搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間分別為 8.5 秒和 8.8 秒。

這套動力系統(tǒng)在城區(qū)道路行駛時(shí)，油門響應(yīng)在舒適或運(yùn)動模式下，存在不太跟腳的情況，輕踩油門先是感覺牽引力不足，隨后車子突然向前竄，發(fā)動機(jī)的渦輪遲滯和變速箱的換擋邏輯都還有優(yōu)化空間。

但在高速上，其絕對動力優(yōu)勢能發(fā)揮出來，中后段的加速依然有力。

還有 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的版本，匹配愛信的 8AT 變速箱，發(fā)動機(jī)最大功率 248kW，峰值扭矩 445 Nm，馬力 337Ps。

駕駛這臺近兩噸重的車沒問題，起步雖不輕，但看起來并不遲緩，隨著油門加深，能感受到充足的動力儲備，推背感明顯。變速箱換擋邏輯沒問題，升檔響應(yīng)積極，中后段加速時(shí)后勁很足。

從普通模式切換到運(yùn)動模式，油門踏板反應(yīng)更激進(jìn)，但仍能感受到發(fā)動機(jī)動力輸出的限制。

總之，紅旗 HS7 的動力能滿足日常使用，也有不錯的性能表現(xiàn)。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州路易通一汽紅旗那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：400-990-0041。