混合動(dòng)力車(chē)在寒冷天氣下的性能總體不錯(cuò)。

雖說(shuō)冬季使用時(shí)油耗會(huì)高于其他季節(jié)，但仍低于燃油車(chē)。

電池在低溫中較敏感，會(huì)降低活性、電壓，內(nèi)阻增加，放電量減少，影響續(xù)航里程。

不過(guò)像卡羅拉雙擎等車(chē)型有輔助電制熱，采用 PTC 原件，暖風(fēng)熱得快。

豐田系混動(dòng)車(chē)型啟動(dòng)由電機(jī)完成，受低溫影響小，制熱速度也快，比如 RAV4 榮放雙擎啟動(dòng)不到一分鐘就有暖風(fēng)，而本田系混動(dòng)車(chē)型靠發(fā)動(dòng)機(jī)工作制熱速度慢，開(kāi)暖風(fēng)油耗高。

在極寒天氣下，豐田混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力分配不受影響，比如 RAV4 榮放雙擎的懸架調(diào)校兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，有不錯(cuò)的脫困能力。卡羅拉雙擎車(chē)身更靈動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，懸架結(jié)構(gòu)和支撐性好。亞洲龍雙擎轉(zhuǎn)向流暢穩(wěn)重，濾震出色。

此外，豐田 THS II 混動(dòng)系統(tǒng)暖風(fēng)制熱速度以及油耗表現(xiàn)受極寒天氣影響更小。

總之，豐田和本田的混動(dòng)系統(tǒng)在嚴(yán)寒下都有很好的可靠性和穩(wěn)定性，混動(dòng)車(chē)在寒冷天氣下是可靠的選擇。