新車和舊車的火花塞熱值選擇有講究嗎?

新車和舊車在火花塞熱值選擇上確實(shí)有講究。

火花塞熱值表示其吸熱與散熱的平衡能力,用 1 到 9 的數(shù)字來衡量,1 到 3 是低熱值,4 到 6 是中熱值,7 到 9 是高熱值。熱值高的是冷型火花塞,散熱快;熱值低的是熱型火花塞,散熱慢。

對于新車,要參考廠家規(guī)定的適用型號來選擇火花塞熱值。一般來說,功率高、壓縮比大的發(fā)動機(jī)適合高熱值的冷型火花塞,功率低、壓縮比小的發(fā)動機(jī)適合低熱值的熱型火花塞。比如普通家用小型車,通常在 5 到 7 度之間選擇。

舊車的火花塞熱值選擇,要考慮車輛的使用情況和發(fā)動機(jī)的狀態(tài)。如果長期高速長時(shí)間行駛,原車建議使用熱值為 5、6、7 的,就不能選用 5 度的,否則可能火花塞頭部溫度過高,出現(xiàn)熾熱點(diǎn)火爆震,影響使用壽命。如果開車比較規(guī)矩,可以選擇原廠熱值或者大一度,但絕不能低于原廠熱值,否則容易燒毀側(cè)電極造成火花塞掉頭。

不同品牌的火花塞熱值標(biāo)識方法不同,像博世以數(shù)字 2 到 10 表示,數(shù)字越大熱值越高;NGK 以數(shù)字 2 到 11 表示,數(shù)字越大熱值越低;電裝以數(shù)字 9 到 35 表示,數(shù)字越大熱值越低。而且還能從火花塞芯部長度大致區(qū)分熱值,芯部長的一般是熱型,芯部短的通常是冷型。

總之,無論是新車還是舊車,更換火花塞一定要選對熱值,最好和原車熱值相同,這樣才能保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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