機械增壓器和渦輪增壓有不少區(qū)別。

首先動力源不同，機械增壓器由發(fā)動機通過皮帶直接帶動，而渦輪增壓利用發(fā)動機廢氣驅(qū)動。

其次，機械增壓器油耗較多，沒有遲滯，低速動力好但高速動力差。因為它與發(fā)動機直接連接，消耗發(fā)動機動力，所以耗油多，不過只要發(fā)動機運轉就增壓，加速線性，低速動力強，但受發(fā)動機轉速限制，高速時增壓不足。

而渦輪增壓油耗低，一般低速無干預，高速遲滯但動力強勁。它利用廢氣間接增壓，不消耗發(fā)動機功率，一般在 1500 轉左右介入，低速時尤其堵車不介入，動力弱于機械增壓器，且有渦輪遲滯。但發(fā)動機轉速越高，廢氣動力越強，渦輪轉速越高，高轉速下能提供足夠增壓和更好動力。

此外，機械增壓成本高，零部件需高強度合金，主要用于大排量跑車或越野車，而渦輪增壓更多用于小排量發(fā)動機，符合家用車需求，省油且能在小排量發(fā)動機上壓榨出強動力。

總之，兩者各有優(yōu)劣，應根據(jù)需求選擇。