極速越野車適合馳騁的地形有很多。

首先是沙地，沙地松軟流動(dòng)性強(qiáng)，要將胎壓降低在 0.6 - 1.8bar 之間以提高摩擦力，起步要穩(wěn)，陷車時(shí)掛倒檔往回退，停車避開沙丘和軟沙。

泥地要配備專業(yè)泥地胎，行車選擇比平時(shí)更高的檔位，車輪打滑要正確操作，別忘了打開車輛配置的附加牽引力輔助裝置。

草地潮濕抓地力大幅下降，可選擇 3 擋或 4 擋并開啟差速鎖，加速緩慢保持動(dòng)力。

雪地要減低車速，拐彎減速但別踩死剎車。

礫石地輪胎抓地力相對(duì)較好，應(yīng)保持穩(wěn)定速度，爬坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)打開牽引力輔助裝備。

另外，像騰格里沙漠這種平坦但沙丘起伏較大的地形，對(duì)車輛牽引力和通過性要求高。

南方的山地如江蘇常州金壇茅山，多為丘陵和山崗，駕駛越野車也別有風(fēng)味。

像武漢東西湖區(qū)堤頂路上的府河濕地越野基地，草坪看似寬闊，但要提前觀察地貌，注意坑洼、水槽、陡坡等。

越野賽事中常見的庫布齊沙漠和渾善達(dá)克沙漠，前者流動(dòng)沙丘約占 61%，相對(duì)親民但仍有風(fēng)險(xiǎn)；后者地形多變、路況復(fù)雜，是發(fā)燒級(jí)越野場地。

天門山通天大道、云南宜良舊昆宜公路彎道眾多，對(duì)車輛操控水平要求高。

達(dá)瓦更扎有通天路，冬季可進(jìn)行雪地越野。

還有大東山原始森林，單行車道一邊懸崖一邊山峰，能充分體驗(yàn)越野激情。

總之，選擇適合的地形，做好準(zhǔn)備，才能盡情享受極速越野的樂趣。