問(wèn)
BMW M3 GTR 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)?
BMW M3 GTR 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)。
首先是外觀方面,它采用了銀藍(lán)色的涂裝拉花,全車運(yùn)動(dòng)套件、側(cè)出排氣、寬體套件以及碩大的擾流尾翼,紅白尾燈搭配十分耐看。車身線條流暢,充滿力量感和動(dòng)感。車頭有大面積進(jìn)氣口,車尾的大型擾流板增加了高速行駛穩(wěn)定性。
其次是內(nèi)飾,為了輕量化移除了大部分對(duì)賽事無(wú)影響的部件,并植入了防滾架,擋把頭更換為高爾夫球款,內(nèi)里變速箱可能為 6 速序列式,中控臺(tái)還移植了三行復(fù)古的多功能按鍵。
再者是動(dòng)力,與標(biāo)準(zhǔn)版 E46 M3 不同,M3 GTR 搭載了源自賽車技術(shù)的 4.0 升自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出約 450 馬力的功率。它還是唯一一款配備 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的 E46 M3,匹配的是六速手動(dòng)變速箱,動(dòng)力最大輸出為 346 馬力和 365 牛米,最高時(shí)速 295 公里/小時(shí)。
另外,公路版 M3 GTR Strassenversion 輕量化車身僅為 1350 公斤,比標(biāo)準(zhǔn) E46 M3 輕了 185 公斤,配備泰坦銀金屬漆和 19 英寸車輪。
總之,BMW M3 GTR 的這些獨(dú)特設(shè)計(jì)使其成為汽車界的經(jīng)典之作。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
汽車缺少高速道路救援芯片并不會(huì)直接影響車輛在高速上的正常行駛。車輛的正常行駛主要依賴于車身電子系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)等核心功能芯片,這些芯片負(fù)責(zé)車輛的基礎(chǔ)操控、動(dòng)力輸出等關(guān)鍵運(yùn)行環(huán)節(jié),而高速道路救援芯片并非車輛行駛的必要硬件。高速道路救援服務(wù)的
快速聯(lián)系可靠的道路救援送水送油服務(wù),可通過(guò)官方救援電話、保險(xiǎn)公司、石油企業(yè)等正規(guī)渠道實(shí)現(xiàn)。首先,撥打12122全國(guó)交通救援電話能直接對(duì)接專業(yè)救援力量,需準(zhǔn)確告知車輛位置與需求,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)距離、油品類型等因素浮動(dòng);其次,多數(shù)保險(xiǎn)公司如中國(guó)
問(wèn)選擇三家道路救援中的哪一家性價(jià)比最高?
選擇道路救援公司時(shí),若追求性價(jià)比,可優(yōu)先考慮東諾救援或吉諾救援(SAA),二者在價(jià)格與服務(wù)的平衡上表現(xiàn)突出。東諾救援以親民的價(jià)格和靈活的服務(wù)模式見長(zhǎng),雖覆蓋范圍有限,但對(duì)日常城市出行或短途駕駛的用戶而言,能以較低成本滿足基礎(chǔ)救援需求;吉諾救
想要避免因汽車電瓶問(wèn)題導(dǎo)致道路救援,需從日常習(xí)慣、定期維護(hù)、應(yīng)急準(zhǔn)備三方面系統(tǒng)入手,全方位筑牢電瓶健康防線。日常用車時(shí),應(yīng)減少短途頻繁啟動(dòng),停車熄火前關(guān)閉所有非必需電器,下車后拔掉外接電源,避免電瓶無(wú)謂耗電;定期維護(hù)則需每?jī)蓚€(gè)月清理電瓶表面
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