江淮汽車廠在環(huán)保措施方面做得相當(dāng)出色。

它積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略和政策要求，以新港商用車基地為試點開展“零碳工廠”建設(shè)工作。

在生產(chǎn)制造端，不斷提升低碳綠色技術(shù)創(chuàng)新能力，開發(fā)先進適用的工藝技術(shù)與設(shè)備，并進行節(jié)能技改措施，其高端及純電動輕卡建設(shè)項目獲評省級節(jié)能示范項目。輕型商用車分公司獲得“企業(yè)碳中和承諾聲明證書”，預(yù)計 2024 年上半年獲“零碳工廠”認證。

新港商用車基地利用屋頂及停車場建光伏電站，年發(fā)電量達 1300 萬度，充分利用地?zé)豳Y源，實現(xiàn)建筑節(jié)能率大于 65%。

涂裝生產(chǎn)工藝具備涂料環(huán)保、綠色節(jié)能等特征，開發(fā)國內(nèi)首條水性 B1B2 與水性單涂共線工藝技術(shù)，能耗降低 20%。

通過烘干余熱回收、空壓機余熱利用等開展多項節(jié)能減排技術(shù)改造，加強電動輕卡蓄電池回收利用，構(gòu)建動力電池回收利用體系。

開發(fā)智能能源管理系統(tǒng)，對能源設(shè)備狀態(tài)等進行可視化分析促進能源消耗最優(yōu)化。

在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，江淮汽車與中汽信科攜手，率先開展零碳工廠建設(shè)，探索碳中和實施路徑，其基地占地 3900 余畝，總投資 28 億人民幣，并首次實現(xiàn)地源熱泵、水蓄能與光伏系統(tǒng)兩種可再生能源的綜合應(yīng)用。

江淮汽車在生產(chǎn)端積極推動制造過程碳減排，在主要生產(chǎn)工廠建設(shè)分布式光伏電站，自用率高，節(jié)約標(biāo)煤和用能成本，減碳量顯著。

在技術(shù)端推進節(jié)能環(huán)保新技術(shù)應(yīng)用，采用高效低能耗設(shè)備，探索技術(shù)節(jié)能措施，提升能源效率。

在管理端設(shè)立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，建立環(huán)境和能源管理體系，制定分層級節(jié)能減排管理目標(biāo)并納入年度關(guān)鍵績效指標(biāo)，全面開展綠色文化建設(shè)。

在產(chǎn)品端堅持關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展路線，實現(xiàn)全系產(chǎn)品的新能源布局，推動多種技術(shù)路線，提升能源使用效率，持續(xù)降低使用階段的碳排放。

總之，江淮汽車在環(huán)保方面的努力和成就值得肯定，同時也需正視存在的問題并持續(xù)改進。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州長楓江淮那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008150606,1303。