交通新法規(guī)對機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

交強(qiáng)險(xiǎn)方面，保額大幅提升，現(xiàn)在的保額為 20 萬元，其中死亡傷殘 18 萬、醫(yī)療費(fèi)用 1.8 萬、財(cái)產(chǎn)損失 0.2 萬。相較于改革前最高的 12.2 萬元保額，變化顯著。

第三者責(zé)任險(xiǎn)方面，保額區(qū)間從 5-500 萬提升到 10 萬-1000 萬，還刪除了多種免賠率等限制性條款，責(zé)任擴(kuò)大，消費(fèi)者理賠范圍更廣，巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)如地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等也被覆蓋。

車損險(xiǎn)方面，以前需要單獨(dú)附加的玻璃單獨(dú)破碎、涉水、自燃、盜搶等責(zé)任，現(xiàn)在只要購買車損險(xiǎn)就自動(dòng)包含，保障更全面。同時(shí)還設(shè)置了較為人性化的附加責(zé)任，如車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)、附加醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用責(zé)任險(xiǎn)等，給客戶更多選擇空間。

費(fèi)率方面更加靈活，車主在保險(xiǎn)期間未出險(xiǎn)，次年續(xù)保能獲較高優(yōu)惠率，出險(xiǎn)率過高則次年保險(xiǎn)費(fèi)率漲幅大甚至可能被拒保，引導(dǎo)車主謹(jǐn)慎駕駛。

交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中，擬引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子，提高未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度，商車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍擴(kuò)大到至少前 3 年，并降低偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度。

另外，盜搶險(xiǎn)納入車損險(xiǎn)主險(xiǎn)保障，地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等情況的保險(xiǎn)責(zé)任也有了明確規(guī)定。

而交通違章會(huì)直接導(dǎo)致保費(fèi)上漲，如闖多次紅燈、超速等，這些違規(guī)行為導(dǎo)致的保費(fèi)上漲可疊加，車主交通違規(guī)系數(shù)最高可上漲 45%。