捷豹 XJL 的駕駛體驗(yàn)可以說(shuō)是有亮點(diǎn)也有不足。

先說(shuō)動(dòng)力，它搭載 3.0 自然吸機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 340 馬力，最大 250 功率，從 0 至 100 公里的加速，再到 100 公里以上時(shí)候的提速，相當(dāng)給力，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng)。8AT 的變速箱，頓挫感不大。制動(dòng)距離 100Km—0Km 為 35 米，可跟超跑相較。油耗在 11.5 至 12 個(gè)油之間。提速可以說(shuō)隨叫隨到，在城市道路中綽綽有余。

方向盤(pán)基本沒(méi)有虛位而且指向很清晰，但助力回饋有點(diǎn)含糊。油門(mén)反映稍慢，大概從 1500 轉(zhuǎn)開(kāi)始，就可以很隨意地給你強(qiáng)烈的推背感。

底盤(pán)整體感很強(qiáng)，但是刻意去感受的時(shí)候，會(huì)有細(xì)微的碎震。隔音方面，風(fēng)噪和路噪都抑制得很好。發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò) 3000 轉(zhuǎn)的時(shí)候，嘶吼聲會(huì)穿進(jìn)駕駛艙。3.0T 加快時(shí)的動(dòng)力輸出十分平順、直接，換擋很快，且一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)有渦輪介入后的頓挫。剎車(chē)很靈敏。

但美中不足的是，隔音做的不太好，過(guò)程中大大都時(shí)分都能明晰聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，行進(jìn)過(guò)程中也有細(xì)碎碰撞的聲響不時(shí)傳來(lái)。路面上的細(xì)微轟動(dòng)，手握方向盤(pán)都能明晰感觸到。