進口奔馳 E 的操控性相當不錯。

它搭載的 2.0T 高功率版本發(fā)動機，最大馬力可達 245 匹，最大扭力 370 牛·米，動力強勁。

在標準模式下，變速箱 2000 轉(zhuǎn)內(nèi)完成升檔，確保了正常行駛的舒適性、平順性與燃油經(jīng)濟性。

切換至運動模式，底盤降至最低，50km/h 急轉(zhuǎn)彎車輛不響胎、不打滑，車內(nèi)人員也不會因側(cè)向 G 力有明顯側(cè)傾。

S+模式下，轉(zhuǎn)速不低于 2000 轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)更靈敏，速度感直觀，車外雖有較大噪音，但車內(nèi)隔音水平不錯。

底盤舒適性方面，運動模式下為確保路感及操控會稍硬，標準模式下能從容過濾路面細碎高頻震動，表現(xiàn)舒適。

而且其操控性能比國產(chǎn) E 級好，因為沒有加長，更具操控感，還有全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力性能強。

總之，進口奔馳 E 的操控性能在各方面都有出色表現(xiàn)。

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