在國內(nèi)市場(chǎng)，最受歡迎的進(jìn)口車品牌主要有寶馬、雷克薩斯和奔馳。

雷克薩斯 ES、RX、NX 等車型表現(xiàn)出色，其品牌知名度高，且部分車型采用饑餓營(yíng)銷策略吸引消費(fèi)者。

寶馬 X5 作為進(jìn)口豪華 SUV 中的熱門選擇，有“公路王”和“調(diào)校最好的 8AT 變速箱”的優(yōu)勢(shì)。

奔馳的 GLE 級(jí)在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾升級(jí)方面表現(xiàn)突出。

保時(shí)捷的 Cayenne 和 Macan 也有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，Cayenne 雖有車頂材料等小槽點(diǎn)，但價(jià)格相對(duì)入門級(jí)豪車較實(shí)惠，Macan 則以性能和配置取勝。

豐田的埃爾法被視為身份象征，盡管內(nèi)飾不夠豪華。此外，奧迪在進(jìn)口車領(lǐng)域也有一定地位。

近年來，進(jìn)口車市場(chǎng)發(fā)生了變化。中國自主品牌崛起，進(jìn)口車原有的品牌溢價(jià)和配置優(yōu)勢(shì)被削弱，進(jìn)口量下滑。轎車和 SUV 仍占進(jìn)口大頭，但面臨與自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)，MPV 市場(chǎng)因自主品牌高端產(chǎn)品投放銷量下滑，coupe 轎跑市場(chǎng)則逆勢(shì)增長(zhǎng)。

從最新數(shù)據(jù)看，4 月進(jìn)口車中表現(xiàn)較好的是日系、德系和美系，但德國品牌稍顯頹勢(shì)。分品牌而言，4 月進(jìn)口銷量前三是雷克薩斯、寶馬、奔馳，第一季度累計(jì)銷量前三也是這三個(gè)品牌。雷克薩斯增速較高，但此前有明顯降幅。BBA 陣營(yíng)中，奧迪是唯一增長(zhǎng)的品牌，超豪華品牌跌幅較大。進(jìn)口車銷量主要由豪華車維持，合資品牌進(jìn)口車萎縮。進(jìn)口車銷量低位與自主品牌崛起和消費(fèi)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化有關(guān)，而中國汽車出口在不斷增長(zhǎng)，體現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的壯大。

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