要區(qū)分不同類型的軍用吉普車，得從多個方面來看。

先說威利斯 MB，這是美軍在 1940 年專為打仗研制的，構(gòu)造簡單，敞篷設(shè)計，能裝軟性車頂，還配機槍。它有 60 馬力柴油發(fā)動機，最高時速 90 到 100 公里，4x4 越野厲害，用途超多，從 40 年代服役到 60 年代初。

UAZ-469 是前蘇聯(lián)在 1971 年弄的，分硬頂和軟頂版，可靠性強，適應(yīng)各種氣候，能當(dāng)運兵、指揮、偵察等多種車用。它有臺 2.45 升排量的汽油發(fā)動機，最高時速 100 公里。

道奇 T214 在 1941 年研制，比威利斯 MB 和福特 GP 大，空間和載重量強，能運兵偵察，還能改成武裝車或救護車等，有 92 馬力六缸汽油發(fā)動機，時速 100 公里。

奔馳 G-Wagen 在 70 年代初專為德國軍方研制，有柴油和汽油版發(fā)動機，馬力 245 匹，時速 120 公里，能切換多種形態(tài)。

福特 M151 在 1951 年研制，用了新技術(shù)，馬力大，越野機動性強，最高時速 106 公里，但在越戰(zhàn)有側(cè)翻缺陷，后來改進。

三菱 73 式是日本在 70 年代初基于帕杰羅研制的，更短小巧，馬力足性能可靠，能當(dāng)戰(zhàn)斗車也能運兵。

路虎衛(wèi)士在 1948 年就裝備英國軍隊，和威利斯 MB 一樣多用途，能加裝武器戰(zhàn)斗或當(dāng)乘用車，現(xiàn)在英軍還在用。

GAZ-61 是前蘇聯(lián)在 1941 年基于美國班達姆研制的，有多個過渡型號，能當(dāng)指揮、運兵等車用，后來衍生出多個同類軍車。

大眾 82 是德國大眾在 30 年代為軍方研發(fā)的，結(jié)構(gòu)簡單造價低，衍生出水陸兩棲等型號。

95 式是日本在 1936 年生產(chǎn)的，只當(dāng)軍官乘用車，有 33 馬力發(fā)動機，時速 95 公里。

BJ-212 仿照蘇制 UAZ-469，有 2.5 升發(fā)動機，時速 130 公里，現(xiàn)在一些落后地區(qū)還在用。

標(biāo)志 PeugeotP4 是法軍乘用車，換了標(biāo)志引擎，能拆卸帆布棚，時速 130 公里。

奔馳 G-Wagen 是德軍乘用車，帆布棚頂可拆可裝，有 2.5 升發(fā)動機。

UAZ-469 是俄軍后勤乘用車，有 2.7 排量發(fā)動機。

起亞 KM420 是韓國仿照日本三菱研制的，有 2.0T 發(fā)動機。

路虎衛(wèi)士軍用版英軍在用，分多種型號，能當(dāng)乘用車和戰(zhàn)術(shù)車。

三菱 73 式是日本的，沒棚頂，尺寸小，能空投。

威利斯很有名，二戰(zhàn)時美軍用，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)多，現(xiàn)在世界上一些落后地區(qū)還有。

勇士是我國的，外觀大氣，多功能，可靠性高。

悍馬 H1 非武裝版美軍用，能變皮卡，實用性強。

我國還有 BJ80、“獵豹”、BJ212、“勇士”標(biāo)準(zhǔn)版和皮卡版、依維柯 NJ2046 運送車、CS/VP3 型防地雷反伏擊車、VP-11 防地雷車反伏擊車、SX-1 傘降突擊車、“猛士”系列各版本、“東風(fēng)鐵甲”、“沈飛獵鷹”、“梟龍”系列等軍用越野車。

我軍曾用過威利斯、GAZ-67 型、長江 46 型、BJ212 型、三菱帕杰羅 V31 型、獵豹 V73 型、東風(fēng)猛士、東風(fēng)鐵甲、北汽勇士、BJ80 型等。

朝鮮人民軍的軍用吉普車有 GAZ-67、GAZ-69、UAZ-469、BJ-212、奔馳 G 級、Kaengsaeng-68KA、Kaengsaeng-68NA、Kaengsaeng-85 等。

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