軍用吉普車在我國的發(fā)展歷程豐富多彩。

新中國成立初期，大量使用的是美制威利斯吉普，這是繳獲所得。

抗美援朝期間，蘇聯(lián)的嘎斯 67 型越野車被提供給中朝軍隊，不過它保養(yǎng)難度大、可靠性不高、剎車性能不好且油耗驚人，后來被嘎斯 69 型取代。

上世紀 50 年代中期，長安廠仿制出長江牌 46 型輕型越野指揮車，但因技術不成熟產(chǎn)量少，服役時間不長。

60 年代初，北汽推出 BJ212 輕型越野汽車，它根據(jù)張愛萍上將批示改進，最終批量生產(chǎn)并交付部隊使用，還出口援外，成為經(jīng)典車型。

80 年代，引進美國 Jeep 切諾基，國產(chǎn)化后也有部分應用于軍事領域。

21 世紀初期，引進日系越野車和仿制的長豐獵豹，成為部隊領導乘用車的“主力軍”，但后來被國產(chǎn)軍用吉普車取代。

2008 年左右，北汽“勇士”列裝部隊，至今仍受認可。

2015 年左右，BJ-80 型成為我軍主力軍用越野車之一。

總之，我國軍用吉普車不斷發(fā)展，性能和技術持續(xù)提升，為國防事業(yè)做出重要貢獻。