卡羅拉混動的油耗確實(shí)很低。

一般來說，其綜合油耗在四個(gè)左右，每百公里約為 4.2 升至 4.8 升?？_拉混動省油的關(guān)鍵在于采用了兩個(gè)重要技術(shù)，一是阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，二是電池和電機(jī)。

阿特金森發(fā)動機(jī)膨脹比大于壓縮比，熱效率高，能用更少燃油產(chǎn)生更大動力，但只能在較小轉(zhuǎn)速區(qū)間達(dá)到最佳狀態(tài)，所以需要電機(jī)在低速時(shí)輔助，這發(fā)揮了節(jié)油優(yōu)勢。

在低速行駛時(shí)，只要電池有電，發(fā)動機(jī)不介入，由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動；電池沒電時(shí)，發(fā)動機(jī)介入，ECVT 變速箱讓發(fā)動機(jī)保持高效轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，多余動力給電池充電，充完電發(fā)動機(jī)熄火，繼續(xù)電機(jī)驅(qū)動。中高速時(shí)發(fā)動機(jī)始終運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動車輛。

此外，卡羅拉混動車型配備 1.8 升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率 73kw，最大扭矩 142Nm，電機(jī)最大功率 53kw，最大扭矩 207 Nm，變速箱采用 ecvt 變速箱。

前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

其外觀設(shè)計(jì)出色，延續(xù)豐田家族風(fēng)格，有辨識度，如點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、犀利大燈組等。內(nèi)飾采用混合動力車型特有的儀表盤和換擋桿，有高級感。安全配置全面，有豐田獨(dú)有的 GOA 車身、多個(gè) SRS 空氣囊及相關(guān)輔助系統(tǒng)。

總之，卡羅拉混動在油耗方面表現(xiàn)出色，綜合優(yōu)勢明顯。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州廣保一汽豐田）那邊聽說，豐田卡羅拉全系有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，最高能達(dá)到38000元。想核實(shí)或爭取更多？建議直接聯(lián)系：400-805-3600 轉(zhuǎn) 4107。