問(wèn)
卡羅拉的缺點(diǎn)是否可以通過(guò)后期改進(jìn)?
卡羅拉存在一些缺點(diǎn),但多數(shù)可以通過(guò)后期改進(jìn)。
內(nèi)飾質(zhì)感一般塑料感較強(qiáng),可后期加裝裝飾件,如更換優(yōu)質(zhì)座椅套、安裝軟質(zhì)內(nèi)飾貼片來(lái)提升。
部分車型噪音大,特別是高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪明顯,能通過(guò)做隔音處理,如安裝隔音棉、更換靜音輪胎改善。
車漆薄易出現(xiàn)劃痕,日常小心駕駛,也可定期鍍膜或鍍晶增強(qiáng)防護(hù)。
懸掛偏硬影響乘坐舒適性,可更換更舒適的減震器。
動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn),對(duì)動(dòng)力要求高的可優(yōu)化進(jìn)氣和排氣系統(tǒng),但需專業(yè)技術(shù)。
新款卡羅拉后排空間相對(duì)不寬敞,可優(yōu)化座椅布局或選更節(jié)省空間的兒童安全座椅。
新款隔音效果在高速行駛時(shí)不理想,可做隔音處理。
智能化弱且無(wú)法后期改裝,舒適型配置低,車內(nèi)多為塑料用料。
17 款卡羅拉內(nèi)飾工藝和用料有不足,車漆脆弱,配置水平上低配版未標(biāo)配 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,后懸掛設(shè)計(jì)影響操控性,噪音控制有待提升。
起步偏慢,車身漆面薄,內(nèi)飾風(fēng)格單調(diào)。
盡管有這些缺點(diǎn),但通過(guò)后期改進(jìn),卡羅拉仍能滿足多數(shù)用戶需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
道路救援送油時(shí)對(duì)油品的核心要求是“類型匹配、質(zhì)量合規(guī)、安全規(guī)范”,三者缺一不可。首先需與車輛所需燃油類型、標(biāo)號(hào)嚴(yán)格對(duì)應(yīng),汽油車需提供對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的汽油,柴油車則需匹配柴油,這是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ);其次油品質(zhì)量要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)清澈透明、無(wú)
問(wèn)充電救援一般在哪些情況下會(huì)被用到?
充電救援一般在電動(dòng)汽車電量耗盡無(wú)法行駛、車輛無(wú)法正常充電,以及極端天氣或特殊場(chǎng)景下電力告急時(shí)被用到。具體來(lái)看,當(dāng)車輛因行駛途中電量耗盡、冬季低溫加速耗電導(dǎo)致虧電趴窩,或是長(zhǎng)途旅行中因充電樁分布不均半路電量告急時(shí),充電救援能及時(shí)補(bǔ)充電力;若遇
道路救援師傅確實(shí)遇到過(guò)特別棘手的救援情況。比如貴州卡友在西藏阿里無(wú)人區(qū)翻車受傷的案例,勝哥、一燈、陜北豆哥三大救援團(tuán)隊(duì)聯(lián)合行動(dòng),面對(duì)的不僅是17.5米大板車長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)的復(fù)雜調(diào)度,更要克服高海拔缺氧、高寒低溫的極端環(huán)境——現(xiàn)場(chǎng)貨車方向拉桿變形、
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