北京現(xiàn)代伊蘭特第七代的智能科技配置實(shí)用嗎?

北京現(xiàn)代伊蘭特第七代的智能科技配置非常實(shí)用。

先說它的 D 型多功能方向盤,造型獨(dú)特美觀,讓腿部空間更寬敞,能控制中控屏幕菜單、開啟語音控制、調(diào)節(jié)聲音、控制定速巡航和車道保持等功能開閉。

車內(nèi)采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),雙 10.3 英寸屏幕清晰,色彩飽滿,觸摸順滑,地圖導(dǎo)航、360 倒車影像、轉(zhuǎn)向輔助影像等都能大屏清晰顯示,讓駕駛更安全。

車機(jī)系統(tǒng)搭載北京現(xiàn)代百度智能 3.0 系統(tǒng),能升級實(shí)時(shí)更新地圖,語音雙向溝通,智能導(dǎo)航。還可通過手機(jī) BlueLink APP 遠(yuǎn)程控制點(diǎn)火、開關(guān)車門等,能分享鑰匙權(quán)限和預(yù)設(shè)置個(gè)性化內(nèi)容。

車內(nèi)座艙科技感爆表,有智慧連體屏、手機(jī)無線充電座、飛航式擋桿、隱藏式出風(fēng)口等。

智能網(wǎng)聯(lián) 3.0 系統(tǒng)支持便捷智能語音識別和控制,能實(shí)現(xiàn)車家互控、藍(lán)牙鑰匙、位置共享等功能,還能語音控制車窗、天窗開關(guān)。駕駛輔助系統(tǒng)也很強(qiáng)大,有 NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制,能自動識別安全區(qū)并調(diào)整巡航速度和彎道速度。HDA 高速公路駕駛輔助能利用攝像頭和雷達(dá)及導(dǎo)航數(shù)據(jù)控制車輛速度、方向和跟車距離,保持車道內(nèi)自動巡航。LFA 車道跟隨輔助能讓車輛保持在車道內(nèi)。主動安全配置豐富,如 FCA-JT 前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA 盲區(qū)防碰撞輔助、SEW 安全下車提醒等,基本都是同級獨(dú)有的配置。

總之,對于一款售價(jià) 9.98 萬元-14.18 萬元的合資家轎,這樣的智能科技配置物超所值。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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道路救援的響應(yīng)時(shí)間并非固定數(shù)值,而是受地區(qū)、救援主體、服務(wù)類型、天氣與交通狀況等多重因素影響,呈現(xiàn)從幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等的差異。從參考信息來看,救援效率在不同場景下有著明顯區(qū)分:在救援資源密集的大城市市區(qū),簡單救援如送油、搭電往往能實(shí)現(xiàn)15-
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