客車(chē)散熱器常見(jiàn)的故障有以下這些：

1. 散熱器過(guò)早“開(kāi)鍋”：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，原因包括汽缸墊沖壞、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)重、水泵或風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水垢太厚、節(jié)溫器卡死在關(guān)閉位置、供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲等。

2. 冷卻液內(nèi)有氣泡冒出：可能是汽缸蓋或汽缸套產(chǎn)生裂紋，或者汽缸墊在汽缸口與水套孔之間被沖壞，導(dǎo)致汽缸內(nèi)高壓氣體進(jìn)入冷卻液。

3. 冷卻液液面有油跡漂?。嚎赡苁瞧滋灼屏?、汽缸墊嚴(yán)重?fù)p壞、水泵損壞或機(jī)油散熱器密封墊損壞，使?jié)櫥瓦M(jìn)入冷卻系統(tǒng)。

4. 冷卻液的容量逐漸減?。嚎赡苁抢鋮s系統(tǒng)內(nèi)水垢太厚，導(dǎo)致水道變窄或堵塞，需要清洗冷卻系統(tǒng)。

5. 散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：原因包括空調(diào)濾芯堵塞、風(fēng)扇繼電器故障、溫度控制開(kāi)關(guān)故障、汽車(chē)水溫未達(dá)到要求、缺少冷卻液等。

6. 散熱器堵塞：可通過(guò)散熱器進(jìn)出水管溫度差或溢流管的冷卻液流動(dòng)情況判斷，水泵輪早期磨損也可能導(dǎo)致堵塞。

7. 散熱器表面臟污或泄漏：表面臟污會(huì)影響氣流流通和散熱，需清洗；泄漏會(huì)造成冷卻液損耗和水溫上升，要檢查并修復(fù)泄漏部位。

8. 客車(chē)空調(diào)散熱器不熱：原因可能有阻塞，積累灰塵等雜質(zhì)使空氣流量受阻；水泵故障，冷卻液無(wú)法流動(dòng)到散熱器；溫度傳感器故障，無(wú)法正常調(diào)整散熱器工作狀態(tài)；冷卻液不足，無(wú)法達(dá)到冷卻效果。解決辦法包括定期清潔散熱器，檢查水泵、溫度傳感器和冷卻液，若不了解修理和維護(hù)，建議找專(zhuān)業(yè)技師。

9. 汽車(chē)散熱器漏水：原因可能是散熱器散熱管問(wèn)題，如高頻管漏水率低，B型管中間焊劑未涂覆完整易漏水，管壁變薄也會(huì)增加漏水概率；主片泄漏；水室密封圈在保管運(yùn)輸使用時(shí)被損傷。