2024 款現(xiàn)代伊蘭特的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

它配備了現(xiàn)代汽車最先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)（Hyundai SmartSense），包括自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、盲點警告、后方交叉交通警報、環(huán)視攝像頭系統(tǒng)、前停車傳感器等功能，能有效預(yù)防和減少事故發(fā)生。

而且還有多項同級罕見的黑科技功能，比如 FCA-JT 前方防碰撞輔助交叉路對向車功能，能在交叉路口左轉(zhuǎn)時防止與對象車輛相撞；HDA 高速公路駕駛輔助，能在高速公路行駛時保持與前車的距離，并按駕駛員設(shè)定的速度在彎道中行駛在車道線內(nèi)；LKA 車道防偏離輔助，可防止車輛脫離車道行駛，自動糾正或提醒車輛偏離方向；RCCA 后方交叉防碰撞輔助，倒車時防止左/右側(cè)駛來車輛發(fā)生碰撞；SEW 安全下車預(yù)警，乘車人下車時若后方有來車，及時發(fā)出提醒；BCA 盲區(qū)防碰撞輔助，變更車道或側(cè)方位出車時，若感應(yīng)到與后方車輛有相撞風(fēng)險，會發(fā)出警告。

在實際測試中，全新伊蘭特在駕駛輔助功能上相比于軒逸和卡羅拉擁有更為全面的表現(xiàn)，配備的多達 24 項功能在同級車型中處于領(lǐng)先位置。

在剎車輔助系統(tǒng)的測試中，時速 45km/h 時三臺車均能在障礙車前剎停，但當車速提升至 50km/h 時，僅有全新伊蘭特成功剎車。

倒車輔助系統(tǒng)方面，全新伊蘭特配置表現(xiàn)最為全面，能提供 360 度全景影像，并在車輛轉(zhuǎn)彎時提供盲區(qū)影像保障安全。

在窄路通過能力測試中，配備同級唯一的 SVM 360°全景影像的全新伊蘭特可以更好更快地通行，而沒有該功能的軒逸和卡羅拉則會遇到碾壓裝桶或者通行效率降低的情況。

綜合來看，全新伊蘭特的智能駕駛輔助系統(tǒng)全面且實用，能為駕乘人員提供更安全、便捷的駕駛體驗。