雪佛蘭樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有不少呢。

它采用了直列四缸、雙頂置凸輪軸 16 氣門(mén)設(shè)計(jì)，缸體是鑄鐵材質(zhì)，缸蓋為鋁合金材質(zhì)。

配備了 SFI 順序多點(diǎn)燃油噴射、DIS 直接點(diǎn)火系統(tǒng)和 VLIM 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，能讓燃燒更充分，動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，還能提高進(jìn)氣效率，提升動(dòng)力性能。

在燃油噴射方面，多點(diǎn)噴射技術(shù)確保了燃油的高效燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)到 146 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3600 轉(zhuǎn)/分，動(dòng)力輸出峰值在 6000 轉(zhuǎn)/分。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，某些版本采用日本愛(ài)信的自動(dòng)擋技術(shù)。2008 年推出的 iwin 型號(hào)搭載 2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能賦予車(chē)輛 87 馬力和 112 牛米的輸出，同樣具備多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的結(jié)合。

樂(lè)風(fēng) 1.4 手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，綜合油耗不錯(cuò)，可靠性高，只是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教溫和，加速不太理想，想快速加速需 3000 轉(zhuǎn)以上換擋，4000 轉(zhuǎn)以上換擋能在最大扭矩區(qū)。

如果發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，要及時(shí)更換加油站。

樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性出色，采用先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)材料，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試評(píng)估，在高溫低溫環(huán)境都能穩(wěn)定工作，耐磨性好，減少維修更換次數(shù)，節(jié)省維護(hù)成本。

在性能方面，動(dòng)力輸出和加速性能不錯(cuò)，能滿(mǎn)足駕駛樂(lè)趣追求，采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和排放控制系統(tǒng)，降低污染物排放，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，油耗也較低。

樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)還不斷創(chuàng)新，引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備和方法，采用渦輪增壓技術(shù)和智能化控制系統(tǒng)，提高燃燒效率和動(dòng)力輸出，具備自動(dòng)啟停和能量回收系統(tǒng)，提高燃油利用率，減少能源浪費(fèi)。