新型離心離合器的創(chuàng)新點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，有的新型離心離合器采用了主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的組合，主動(dòng)盤內(nèi)固定有齒輪，從動(dòng)盤上設(shè)置對(duì)角的軸桿和轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板通過(guò)拉簧與軸桿連接，還有擋桿防止轉(zhuǎn)板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在主動(dòng)盤和從動(dòng)盤上分別安裝有相互配合的第一摩擦片和第二摩擦片。這種結(jié)構(gòu)利用離心力使轉(zhuǎn)板的尖角配合在齒輪的齒上，避免了傳統(tǒng)摩擦式離合器的打滑和燒毀情況。

其次，有的新型離心離合器的第一摩擦片和第二摩擦片上開(kāi)有條紋凹槽，能增加摩擦力和排熱性能。還有的在主動(dòng)盤及從動(dòng)盤上安裝撥動(dòng)塊，方便操作。

另外，有的新型離心離合器在鼓輪的通孔內(nèi)壁設(shè)置筒體，筒體內(nèi)腔有轉(zhuǎn)軸，筒體的外壁兩側(cè)有固定板，通過(guò)拉簧連接閘塊，閘塊正面設(shè)有卡緊機(jī)構(gòu)，固定板兩側(cè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。工作時(shí)，閘塊的卡塊可進(jìn)入卡槽實(shí)現(xiàn)卡合傳動(dòng)，代替了單純的摩擦傳動(dòng)，增加了傳動(dòng)效率，減少磨損。

再有，一些新型大功率離心式離合器將離心體和主動(dòng)件之間很好地固定，離心體表面設(shè)計(jì)成錐面，通過(guò)其上下錐面以及外圍側(cè)面與從動(dòng)件接觸，增大了接觸面積，提高了大功率傳輸時(shí)的穩(wěn)定性。

最后，防打滑的新型離心式離合器在從動(dòng)輪內(nèi)腔和離心體的摩擦表面分別設(shè)置可相互契合的環(huán)形凹槽和環(huán)形凸起，使摩擦結(jié)合面積加大，在低轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生更大摩擦力，滿足負(fù)載低速重扭的需求，延長(zhǎng)使用壽命。

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