理想ONE的質量可靠性是非常不錯的。

從技術層面來看，理想one作為增程式電動汽車，搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動機作為隨車“充電寶”，燃油機不直接驅動車輛，在電池電量不足時為其充電，解決了電動汽車出行半徑不足的問題。其采用的先進增程式技術，能為電池提供額外電力，使續(xù)航里程更長，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程超800km，滿足日常使用。

在安全方面，理想one配備智能制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)等多項安全技術，提高駕駛安全性。

從用戶實際使用情況來看，一位成都車主的理想one行駛了385000km，日常保養(yǎng)費用不高，幾百塊到1000左右，且38萬公里基本沒什么需要更換的，只有右前叉臂有點滲油，理想官方還免費為其更換。日常用車能耗方面，純電很便宜，能跑100多km，用油高速路大概5角每公里，城區(qū)7角每公里。

另外，針對“斷軸”事故，理想汽車回應稱事故起因是駕駛者不慎導致的嚴重碰撞，理想one的懸架系統(tǒng)具備極高的安全性和可靠性，懸架損壞皆源于碰撞，非產品質量問題。

總之，理想one在技術、用戶使用反饋和事故回應等方面，都表明其質量可靠性良好。