理想新能源汽車的安全性非常出色。

理想 L6 全車標(biāo)配 9 個安全氣囊，包括前排遠(yuǎn)端氣囊和二排座椅側(cè)氣囊，采用堡壘安全車身設(shè)計，達(dá)到五星級標(biāo)準(zhǔn)，通過 56 種安全測試工況的全面驗證。

理想 ONE 在被動安全方面，配備 7 個安全氣囊和 4 個 ISOFIX 兒童安全座椅接口，車身多處采用高強度鋼材和吸能結(jié)構(gòu)。

理想汽車的 AEB 系統(tǒng)能在危險情況下自動啟動制動，防止或減少撞擊事故發(fā)生。AES 系統(tǒng)在 AEB 無法避免碰撞時會介入幫助車輛自動轉(zhuǎn)向。CDP 功能在特殊情況下能自動啟動最大力度制動使車輛停穩(wěn)。ASC 系統(tǒng)能在車輛傳感器故障時準(zhǔn)確判斷滑移狀態(tài)并合理調(diào)配動力和制動。

理想 L9 在嚴(yán)苛的碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，在 25%右側(cè)小偏置碰撞中車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，車內(nèi)乘員未受過大撞擊力。全車配備 12 個氣囊/氣簾，其中環(huán)抱式氣囊能防止頭部受額外傷害，氣囊還考慮不同環(huán)境溫度變化。車身采用高強度鋼和熱成型鋼材料，籠式車身結(jié)構(gòu)確保扭轉(zhuǎn)剛度，B 柱采用更厚更強韌材料。

理想 MEGA 和理想 L6 在中保研的測試中都取得了最好成績，旗艦產(chǎn)品和入門產(chǎn)品在安全性上未因售價而做取舍。理想汽車在被動安全方面從車身到氣囊不斷提升，如 L6 的雙防撞梁設(shè)計和嚴(yán)密的力傳導(dǎo)路線，MEGA 的側(cè)氣簾保壓時間長等。在主動安全方面，AEB 自動緊急制動功能等不斷優(yōu)化，能應(yīng)對多種危險場景。理想汽車在安全性上投入很多精力，為用戶打造了移動的安全堡壘。