問(wèn)

深藍(lán)汽車(chē)檔次的優(yōu)勢(shì)和不足有哪些

深藍(lán)汽車(chē)在檔次方面具有一定的優(yōu)勢(shì)和不足。

優(yōu)勢(shì)方面,深藍(lán)汽車(chē)在 20 萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,比如長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版性?xún)r(jià)比高,是主流增程式混動(dòng)車(chē)型中較便宜的。配置豐富,像 L2 級(jí)駕駛輔助、前排座椅加熱/通風(fēng)等高端配置全系標(biāo)配,還有 1.9㎡全景天幕、無(wú)框車(chē)門(mén)、電動(dòng)掀背式尾門(mén)、8155 車(chē)機(jī)芯片、ARHUD 全息式增強(qiáng)顯示系統(tǒng)等。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),增程版綜合續(xù)航里程長(zhǎng),CLTC 工況下滿(mǎn)油滿(mǎn)電標(biāo)定續(xù)航 1200 公里,實(shí)際綜合續(xù)航預(yù)計(jì)能達(dá) 1000 公里以上。操控性?xún)?yōu)秀,全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,做到前后 50:50 黃金軸荷比例。舒適性較好,底盤(pán)能有效過(guò)濾震動(dòng),座椅柔軟。外觀設(shè)計(jì)炫酷,采用科幻外形語(yǔ)言,車(chē)頭有攻擊性,車(chē)身經(jīng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,風(fēng)阻系數(shù)低??臻g方面表現(xiàn)也可以,如深藍(lán) SL03 軸距達(dá)到 2900mm,乘坐空間足夠家用。

不足之處在于,等車(chē)周期長(zhǎng),內(nèi)飾檔次感欠佳,內(nèi)飾材質(zhì)異味較大。車(chē)機(jī)系統(tǒng)不盡人意,藍(lán)牙解鎖過(guò)于靈敏,方向盤(pán)按鍵反饋不足容易誤觸,后排座椅角度無(wú)法調(diào)節(jié),氛圍燈后排約等于 0,增程器啟動(dòng)后噪音太明顯。底盤(pán)調(diào)教還有改進(jìn)空間,底盤(pán)用料優(yōu)秀但調(diào)教欠缺,通過(guò)大坑、飛坡,上下拋跳十分明顯,影響后排舒適度。價(jià)格波動(dòng)較大,質(zhì)保政策相對(duì)不足。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

探岳的操控性能整體優(yōu)于途岳,尤其在運(yùn)動(dòng)駕駛場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)更明顯。 從動(dòng)力與底盤(pán)調(diào)校來(lái)看,探岳高功車(chē)型搭載2.0T EA888-DTJ發(fā)動(dòng)機(jī),220馬力與350N·m的扭矩儲(chǔ)備,配合7速濕式雙離合變速箱,中后段加速有力且換擋平順;前麥弗遜+
20萬(wàn)以?xún)?nèi)混動(dòng)車(chē)型中,長(zhǎng)安福特蒙迪歐2.0T E-混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版的空間表現(xiàn)最為出色。這款車(chē)型以2945mm的超長(zhǎng)軸距奠定了寬敞空間的基礎(chǔ),180cm身高者調(diào)整好前排駕駛位后,后排腿部空間仍能達(dá)到兩拳以上,地臺(tái)幾乎純平的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了中間乘客的
特斯拉Model 3的2875mm長(zhǎng)軸距是其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)的核心支撐,既保障了乘坐舒適性,又拓展了儲(chǔ)物靈活性與場(chǎng)景適配性。作為中型純電轎車(chē),Model 3依托純電平臺(tái)的架構(gòu)優(yōu)勢(shì),將長(zhǎng)軸距與無(wú)傳統(tǒng)變速箱的布局結(jié)合,最大化釋放座艙縱向空間——18
榮威RX5 eMAX相比榮威其他車(chē)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“插混技術(shù)的均衡性、智能座艙的越級(jí)體驗(yàn)與價(jià)格性?xún)r(jià)比的三重優(yōu)勢(shì)”。作為榮威插混陣營(yíng)的進(jìn)階產(chǎn)品,它不僅延續(xù)了燃油版車(chē)型的扎實(shí)底盤(pán)功底,更以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)的動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家