新型環(huán)保材料不能完全替代瀝青阻尼板。

雖然新型環(huán)保材料具有眾多優(yōu)點，比如更環(huán)保、降低 VOC 水平、自身質量輕能降低油耗和減少二氧化碳排放，支持自動化涂裝，降低噪音效果更佳等，但目前仍未實現完全替代。

一些國際汽車大品牌為控制成本，仍在使用瀝青阻尼板，這給車內環(huán)境帶來很大危害。

瀝青阻尼板可能含劣質瀝青，屬于 1 類致癌物，是車內異味的重要來源。

而新型環(huán)保材料價格相對較高，一輛車更換為環(huán)保阻尼片的成本約 200 元，一些車企出于成本考慮不愿更換。

但也有車企重視環(huán)保，如領克 08 采用“三零”標準，用水性阻尼材料代替瀝青阻尼材料，全車內使用原生棉拒絕雜棉，用水性膠黏劑代替有機溶劑，杜絕有害氣體揮發(fā)。沃爾沃 XC90 采用幾乎“零異味”、有害物質含量近乎于零的環(huán)保材料 SSD 取代瀝青阻尼墊片，車內甲醛含量達同級最低。

對于消費者來說，在選購車輛時應重視車內環(huán)保，盡量選擇使用環(huán)保材料的車型，保障自身健康。同時，也希望更多車企能積極采用新型環(huán)保材料，為消費者提供更健康的車內環(huán)境。