輪胎平衡塊的重量選擇是個(gè)關(guān)鍵問題。

一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)車輪使用的平衡塊總重量最多不宜超過(guò) 30g，如果超過(guò)，最好將輪轂拆下來(lái)進(jìn)行校圓處理。

新輪胎的動(dòng)平衡數(shù)據(jù)通常在 0 - 5 之間算正常。輪轂動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)在 120g 以內(nèi)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是 80g。

動(dòng)平衡機(jī)本身檢測(cè)誤差不同，一般理論上車輪動(dòng)平衡數(shù)值在 5 克及以下正常，但實(shí)際操作中，普通轎車不超過(guò) 10 克也算正常。

平衡塊通常以 5g 的質(zhì)量單位為基準(zhǔn)。輪轂動(dòng)平衡塊的重量區(qū)間通常在 20 - 60 克之間。

平衡塊的安裝要依據(jù)平衡機(jī)的指示，比如當(dāng)平衡機(jī)指示全紅或達(dá)到中心位置時(shí)，應(yīng)在輪胎的 12 點(diǎn)位置貼上或敲入平衡塊。

選擇合適重量的平衡塊能維持車輪在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下的動(dòng)平衡，防止車輛行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)、方向盤震顫，保障輪胎的均衡性，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，減少輪胎和懸掛系統(tǒng)的磨損。

總之，在選擇輪胎平衡塊重量時(shí)，要參考車輛和輪胎的實(shí)際情況，通過(guò)專業(yè)的平衡機(jī)檢測(cè)和安裝，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。