問(wèn)

馬自達(dá)跑車(chē)的操控性能如何？

馬自達(dá)跑車(chē)的操控性能十分出色。

以馬自達(dá) RX-8 為例，其方向盤(pán)清晰，無(wú)論何種速度過(guò)彎，都能準(zhǔn)確感知車(chē)身姿態(tài)變化，輕微轉(zhuǎn)向不足時(shí)，尾部會(huì)小幅度擺動(dòng)迅速擺正車(chē)身，為出彎或再次入彎做好準(zhǔn)備。動(dòng)作靈敏，車(chē)身姿態(tài)控制恰到好處，能清晰感知輪胎抓地力變化。

在連續(xù) S 彎路中，懸架提供良好支撐，輪胎保持良好循跡性。

馬自達(dá) MX-5 的操控性能也極強(qiáng)。比如新款 MX-5 改進(jìn)了 LSD 限滑差速器，彎道表現(xiàn)更出色，容易起漂。增加 DSC-Track 模式，激烈駕駛時(shí)電子系統(tǒng)寬容度高。更換全新轉(zhuǎn)向機(jī)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性，轉(zhuǎn)向力度變輕。

馬自達(dá) MX-5 RS 車(chē)型，采用 Bilstein 運(yùn)動(dòng)化懸吊，作動(dòng)反應(yīng)扎實(shí)迅速但不顛簸，市區(qū)行駛能保持舒適質(zhì)感，多彎山路中有效改善車(chē)身側(cè)傾，配合引擎室拉桿，過(guò)彎更加游刃有余。Recaro 跑車(chē)座椅大幅強(qiáng)化兩側(cè)支撐性，但坐姿略高。

總之，馬自達(dá)跑車(chē)在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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