邁凱輪 F1 的設(shè)計(jì)理念主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，追求低重量和高功率，這通過(guò)使用高科技和昂貴的材料如碳纖維、鈦、金、鎂和芳綸來(lái)實(shí)現(xiàn)。它是最早使用碳纖維硬殼式底盤(pán)的量產(chǎn)車之一。

其次，首席工程師戈登·默里從年輕時(shí)就一直設(shè)想三座跑車，這一理念也體現(xiàn)在了邁凱輪 F1 中，駕駛員座椅位于兩個(gè)乘客座椅位置的中央，提供了卓越的視野。

再者，受到公司一級(jí)方程式賽車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)影響，試圖打造終極公路車，將賽車的技能和知識(shí)融入其中。例如，戈登·默里在研發(fā)過(guò)程中曾多次參考其他知名跑車，以獲取新的設(shè)計(jì)目標(biāo)和靈感。

在發(fā)動(dòng)機(jī)選擇上，堅(jiān)持自然吸氣以提高可靠性和駕駛員控制能力，拒絕渦輪增壓器帶來(lái)的復(fù)雜性和性能損失。

此外，在車輛的各個(gè)方面，如底盤(pán)、車身、空氣動(dòng)力學(xué)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、變速箱和動(dòng)力總成等，都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)高性能和舒適性的平衡。比如在懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，注重舒適性和性能的結(jié)合，通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)提高行駛的舒適性。