極氪001 最新消息中提到的續(xù)航里程有何變化?

極氪001 最新消息中提到的續(xù)航里程有不少變化。

首先,新款極氪 001 搭載了 800V 高壓系統(tǒng),得益于全新 100 度麒麟電池包,續(xù)航里程達到了 750 公里。在快充模式下,5 分鐘能增加 210 公里續(xù)航,10 分鐘增加 390 公里。

而且還推出了全球首發(fā)的 95 度神行電池包,最大充電倍率可達 5C,從 10%充至 80%僅需 11 分半。

之前還有搭載寧德時代麒麟電池的版本,比如極氪 001 WE 版 140 kWh 千里續(xù)航套裝,CLTC 續(xù)航里程達 1032 公里。不過選裝價格較高,選裝后不能選空懸和電磁懸掛。

從真實續(xù)航測試來看,在不同環(huán)境和路況下極氪 001 千里版表現(xiàn)出色。比如在 13℃-17℃環(huán)境全程高速駕駛平均時速 98km/h 時,高速真實續(xù)航里程為 864.9 公里;20℃恒溫環(huán)境全程城市道路行駛平均時速 41km/h 時,城區(qū)真實續(xù)航里程達 1036.8 公里;在高海拔的格爾木 16℃-26℃環(huán)境和 77.3%高速路況下,高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里。

極氪 001 能有這樣出色的續(xù)航表現(xiàn),得益于麒麟電池技術和車輛自身的優(yōu)異性能,比如電池采用 CTP3.0 無模組技術和電芯倒置方案,車輛后電機采用含碳化硅技術等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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最新問答

冬季低溫環(huán)境下,汽車電瓶的充電時間通常會變長。無論是燃油車還是新能源車,低溫都會通過不同機制影響充電效率:燃油車的鉛酸電瓶在低溫下電解液黏稠度升高,離子活動受阻,化學反應速率減緩、內(nèi)阻增大,直接拉低充電效率;新能源車的動力電池則因低溫活性降
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