蘑菇頭空濾對汽車動力的提升比較有限。

對于自然吸氣發(fā)動機的車型，它能在一定程度上降低進(jìn)氣阻力，以壓力換流速，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間可能有少許動力提升。

但對于目前主流的渦輪增壓發(fā)動機車型，由于其進(jìn)氣流量幾乎不受影響，所以動力提升作用微乎其微。

蘑菇頭空濾能增加進(jìn)氣量，理論上進(jìn)氣量增大，噴油增多，動力應(yīng)增強。但實際應(yīng)用中，還得考慮空燃比等因素。

汽車發(fā)動機的空燃比通常是固定的，在 14.7：1 至 14.8：1 之間。進(jìn)氣壓力溫度傳感器檢測到大流量進(jìn)氣會給發(fā)動機 ECU 傳輸信號，ECU 據(jù)此匹配噴油數(shù)據(jù)，以保持空燃比穩(wěn)定。

然而，不管是渦輪增壓還是自然吸氣發(fā)動機，原廠都有對發(fā)動機的保護(hù)設(shè)置。比如自然吸氣發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，廠家會為了發(fā)動機壽命采取“斷油”措施。

另外，進(jìn)氣溫度對發(fā)動機動力影響較大。進(jìn)氣溫度越高，空氣密度越低，進(jìn)氣量減少，扭矩和功率降低。降低進(jìn)氣歧管的溫度，能讓發(fā)動機穩(wěn)定輸出高功率。像寶馬 M4GTS 原廠自帶水噴，可有效降低進(jìn)氣溫度，強化輸出。

蘑菇頭空濾雖能增加進(jìn)氣量，但也有明顯缺點。它會減弱進(jìn)氣的湍流，影響與燃油的混合效率，降低低速扭矩，而且過濾效果不如原廠。

總之，蘑菇頭空濾對汽車動力提升不大，還可能帶來一些負(fù)面影響。