廣本奧德賽的操控感受相當(dāng)出色。

它搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力為 146Ps，對(duì)于一臺(tái)七座 MPV 來說動(dòng)力完全夠用。

操控臺(tái)布局合理，一目了然，容易上手。三種駕駛模式切換順暢，靜音性大幅提升，駕乘體驗(yàn)舒適。

重新調(diào)教后的最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控非常靈活精準(zhǔn)，改變了大家對(duì)同級(jí)別 MPV 車型笨重的印象。

駕駛奧德賽時(shí)，司機(jī)的視線高度與轎車無異，車身重心低，無論是直行、轉(zhuǎn)彎還是變線，車身都很平穩(wěn)。

方向盤操作力度適中，轉(zhuǎn)向直接，反應(yīng)迅速，沒有拖泥帶水的感覺。

懸掛調(diào)教偏重舒適，路感清晰，能有效吸收地面顛簸。前、后懸掛均為配有橫向穩(wěn)定杠的雙搖臂獨(dú)立懸掛，優(yōu)化的后懸掛系統(tǒng)、扁平的油箱及特殊的排氣系統(tǒng)布置，降低了整車重心，為良好操控性奠定基礎(chǔ)。

奧德賽的轉(zhuǎn)向十分輕盈，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性好，開起來靈活不笨重。

在混動(dòng)車型中，最大的特點(diǎn)是比上一代艾力紳混動(dòng)還省油，E-CVT 無級(jí)變速箱表現(xiàn)出色。

智駕配置方面，如 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，功能多、反應(yīng)靈敏、判斷精準(zhǔn)。

總之，奧德賽的操控感受優(yōu)秀，能帶給駕駛者良好的體驗(yàn)。

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