問(wèn)
極氪001冬季續(xù)航表現(xiàn)如何提升?
極氪001冬季續(xù)航表現(xiàn)的提升可以從多個(gè)方面入手。
首先,車輛停放時(shí)盡量選擇室內(nèi)停車場(chǎng)或溫暖的地方,減少電池在低溫環(huán)境中的時(shí)間。
其次,合理使用車內(nèi)取暖設(shè)備,提前預(yù)熱車輛,上車后適當(dāng)降低空調(diào)溫度和風(fēng)量。
駕駛習(xí)慣至關(guān)重要,避免急加速、急剎車,盡量保持勻速行駛,利用動(dòng)能回收代替減速。
輪胎方面,更換佳通 WT50/WT80 雪地胎能增強(qiáng)抓地力,減少輪胎打滑造成的能量損失。
在駕駛模式上,高速行駛時(shí)運(yùn)動(dòng)模式可能比舒適模式電耗更低,均速保持在 90 - 100 區(qū)間電耗較優(yōu)。長(zhǎng)途前建議家充或者外界慢充預(yù)熱電池,讓其處于最佳狀態(tài)。
此外,座椅加熱比空調(diào)更實(shí)用省電。Ni55 + 電芯能提高單體最高工作電壓,提升能量密度。
整車熱管理系統(tǒng)中的直接式熱泵系統(tǒng)、PTC 輔助加熱、電驅(qū)主動(dòng)加熱等技術(shù),以及 BMS 的一體式主動(dòng)溫控系統(tǒng),能讓電芯保持最佳工作溫度。
車輛氣密性好,減少座艙熱量流失,還有 3 級(jí)可調(diào)的能量回收等級(jí)模式,常用工況回收效率高。
極氪自研的充電樁充電速度快,也有助于提升續(xù)航表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
不同車型的附近貨車道路救援費(fèi)用確實(shí)存在差別,這一差異既源于車型本身的特性,也受救援場(chǎng)景、時(shí)間等多重因素影響。從基礎(chǔ)收費(fèi)來(lái)看,城區(qū)內(nèi)小型車救援一次約200元,中型車300元,大型車則需400元;若在市區(qū)外公路,小型車空車每公里約2元、重車5元
距離遠(yuǎn)近對(duì)附近道路救援費(fèi)用影響較大,二者通常呈正比關(guān)系,距離越遠(yuǎn)收費(fèi)越高。這一關(guān)聯(lián)源于救援服務(wù)的核心成本邏輯:遠(yuǎn)距離救援需投入更多時(shí)間、人力與燃料成本,從城區(qū)短途到跨區(qū)域長(zhǎng)途,每增加一公里都意味著救援團(tuán)隊(duì)的作業(yè)時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)、車輛損耗加劇,這些成
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問(wèn)道路救援輪的尺寸規(guī)格有哪些?
道路救援輪的尺寸規(guī)格并非統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合救援場(chǎng)景、適配車型及核心部件參數(shù)綜合確定。 從清障車拖輪到繩索救援滑輪,再到電拖車車輪,不同救援工具的輪組尺寸邏輯各有側(cè)重:清障車拖輪需錨定車橋、鋼圈的官方參數(shù)(如中心孔、PCD、偏距ET值),
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