帕加尼在中國(guó)市場(chǎng)的報(bào)價(jià)情況如何?
帕加尼在中國(guó)市場(chǎng)的報(bào)價(jià)情況因車(chē)型不同而差異巨大。
入門(mén)版的帕加尼售價(jià)約 2000 萬(wàn)元人民幣,比如帕加尼 Huarya Roadster 售價(jià) 360 萬(wàn)歐元。
帕加尼風(fēng)之子國(guó)內(nèi)售價(jià) 2500 萬(wàn)元。
限量版車(chē)型如帕加尼 Zonda Cinque 1of5 全球僅 5 臺(tái),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)高達(dá) 5000 萬(wàn)元。
全球僅 3 輛的帕加尼 Zonda HP Barchetta 售價(jià) 1 億人民幣。
像基于 Huayra R 打造的為賽道而生的帕加尼 Huayra R Evo,2016 款 Huayra R 在國(guó)內(nèi)廠商指導(dǎo)價(jià)格為 2900 萬(wàn)元。
帕加尼價(jià)格高昂,原因有很多。
全車(chē)車(chē)身多采用碳纖維打造,搭配夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,不僅外觀酷炫,還能大幅降低自重。
動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁,比如帕加尼 Zonda F 搭載德國(guó) AMG 車(chē)廠重新調(diào)教的自然吸氣 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 602 匹,最大扭力 760N·m,能實(shí)現(xiàn) 0-100km/h 加速僅需 3.6 秒,極速可達(dá) 345km/h。
內(nèi)飾奢華且注重細(xì)節(jié),將豪華、性能完美融合。
曾經(jīng)來(lái)過(guò)內(nèi)地的帕加尼 Zonda S 7.3 也很有故事。
2002 年在廣州展出,當(dāng)時(shí)價(jià)格 800 萬(wàn),后降到 558 萬(wàn),一直未上牌。
輾轉(zhuǎn)多地后,這臺(tái)車(chē)在日本雪藏 10 年,如今價(jià)值 4700 萬(wàn)人民幣,出廠至今翻了 8 倍多。
剛推出時(shí)新車(chē)價(jià)格不到 30 萬(wàn)歐元,現(xiàn)在參考價(jià) 600 萬(wàn)歐元左右。
其 7.3 升的引擎與 CLK-GTR 上的一樣,最大馬力大概 555 匹,最大扭矩 750 牛米,性能超過(guò)同時(shí)期的法拉利恩佐。
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