專業(yè)車手對極氪 001fr 圈速的評價那是相當(dāng)高。

極氪 001fr 在多個賽道上都展現(xiàn)出了超強的實力，成績十分出色。

比如在上海國際賽車場，它以 2:16.39 的成績刷新了量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，1 號和 2 號彎道前尾速達(dá) 256km/h，7 號彎道過彎速度達(dá) 130km/h，1.1 公里直道尾速超 280km/h，12 號到 13 號連續(xù)彎道區(qū)域出彎速度約 150km/h，即便有失誤也不影響創(chuàng)最快圈速。

在珠海國際賽車場，最高尾速 273km/h 遠(yuǎn)超 GT3 賽車，圈速 1:42.99 刷新紀(jì)錄。

在上海天馬賽道，成績?yōu)?1:05.91 刷新圈速紀(jì)錄。

在浙江國際賽車場，以 1 分 37 秒 041 的成績躋身圈速榜第 18 名，超越蘭博基尼 Aventador SVJ 等車型。

能取得這么好的成績，是因為極氪 001fr 性能卓越。它采用大量高性能碳纖維空氣動力學(xué)套件，搭載四臺電動機，總輸出功率達(dá) 1300 馬力，零百加速僅 2.02 秒，還有賽道級制動系統(tǒng)，包括 10 活塞制動卡鉗和 Brembo 碳陶制動盤。配備四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)以及 KW 絞牙減震器，最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4G。還將推出“萊科寧模式”，由前 F1 車手基米·萊科寧親自調(diào)校。

總之，極氪 001fr 憑借強大性能，在賽道上表現(xiàn)優(yōu)異，專業(yè)車手對其評價極高。

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