排氣管噴火能不能提升汽車動力？答案是可能會有一定提升。

比如偏時點火系統(tǒng)，在猛踩油門加速時，ECU 控制噴油嘴多噴油但不點火，油氣混合物在排氣管燃燒產(chǎn)生沖擊力，能讓渦輪增壓器更快運轉(zhuǎn)，從而提高進氣效率，增加動力。

但也要注意，這種方式對渦輪增壓器要求高，需更耐用材料和良好散熱。有時油氣混合比過濃也會導致排氣管噴火。開車時油門猛踩或發(fā)動機高負荷，供油系統(tǒng)可能給發(fā)動機提供過多燃油，未燃燒油氣排出遇到高溫排氣管燃燒。

不過，排氣管噴火也有弊端。可能導致發(fā)動機低扭損失，因為過于通暢的排氣系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速時排氣壓力不足，影響氣缸內(nèi)氣體殘留，削弱低轉(zhuǎn)速扭矩輸出。

還會增加車輛油耗，因為改裝后的排氣系統(tǒng)改變了發(fā)動機工作特性，需更多燃油維持相同動力輸出。

另外，有些車廠采用的偏時點火技術，雖能減少渦輪遲滯，但會增加燃油消耗，對發(fā)動機排氣門、排氣頭段及渦輪造成較大損害。超跑噴火現(xiàn)象還可能對車輛內(nèi)置燃燒系統(tǒng)造成損害。

總之，排氣管噴火可能帶來動力提升，但存在不少問題，要綜合考慮利弊謹慎選擇。