吉利遠景車的操控性能整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，遠景會沿用 1.5L 和 1.3T 兩套動力總成，配備 5 速手動和 4 速自動變速箱。以 1.5L 發(fā)動機為例，日常乘坐三人時能滿足要求，起步不拖沓，中低速表現(xiàn)良好，能滿足滿載時的動力需求。

底盤經過重新調校，直線行駛性能和低速回正性能增強，路面對方向盤的干擾減小，車輛過彎時的姿態(tài)控制優(yōu)化，操控性提升，穩(wěn)定性改善。

采用雙通道減震設計，能增強顛簸路面的減震效果，保證路感的同時提升過彎能力，但減震系統(tǒng)偏硬，是為了穩(wěn)定性做出的調校，犧牲了一些舒適性。

配備 EPS 電子隨速轉向系統(tǒng)，低速轉向輕盈、高速轉向沉穩(wěn)，并能改善燃油經濟性。

在噪音控制方面，遠景強調能達到 38 分貝，實際駕駛中即便在海風很大的海濱路，車內也能營造出靜謐環(huán)境。

遠景的后懸掛匹配了橫向穩(wěn)定桿，解決了首批試制車操控表現(xiàn)差的問題。量產入市發(fā)售的產品在操控特性上有了改善，高速變線后反打輪修正時，車身姿態(tài)回位遲滯的情況得到優(yōu)化。

此外，遠景的底盤采用前麥弗遜+后扭力梁懸掛組合，在舒適度上有優(yōu)勢，能過濾路面大小顛簸，高速轉彎時車身支撐良好，避震系統(tǒng)回彈速度快、韌性足，行駛中車身平穩(wěn)，沒有明顯沖擊感。

傳動方面，2020 款遠景升級換裝成 CVT 無級變速箱，動力平順性提升，油耗也有所改善。

在操控體驗方面，全新遠景轉向輕盈，電子助力方向盤輕巧，轉向精準，操控流暢，方向盤指向準確，檔位轉換及時。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。