普拉多改裝懸掛的價(jià)格因具體方案和配件選擇而異。

如果是簡(jiǎn)單的原廠懸掛高度不變，更換濾震效果更好的減震，如日本的 TEIN，費(fèi)用大概在 4000 左右一套；德國(guó) BILSTEIN 倍適登費(fèi)用大概 5500 左右一套。

輪轂方面，品牌的輪轂費(fèi)用大概在 1200--1600 左右一個(gè)。輪胎選擇百路馳的 KO2 花紋 AT 胎，一條費(fèi)用大概在 1700 左右。這樣算下來，如果輪轂也更換，總費(fèi)用大概在 20000 左右。

如果選擇底盤懸掛升高兩寸的方案，差速鎖如 CJ 的鎖費(fèi)用大概在 4300 左右一把。

輪轂方面，如果使用 ET 值為 0 的輪轂，輪胎費(fèi)用方面，285 的輪胎如果選擇百路馳的 AT 胎費(fèi)用大概在 1800 左右一條，五條就是在 9000。

如果選擇 OME 或 TJM 的兩寸油減套件，OME 的 4 條減震加彈簧費(fèi)用大概在 6000 左右一套，TJM 費(fèi)用大概在 7000 左右一套。若選擇進(jìn)口的 OME 的 BP51 氮?dú)鉁p震費(fèi)用大概在 19000 左右一套，國(guó)產(chǎn)捷賽的雙向氮?dú)鉁p震費(fèi)用大概在 14000 左右。

此外，后懸掛的上下拉桿和止推桿普通的費(fèi)用大概在 1500 左右，前懸掛的上支臂換成鋁合金加強(qiáng)可調(diào)的，一對(duì)費(fèi)用大概在 4000 左右。

選擇油減升高兩寸費(fèi)用大概在 33000 左右；選擇進(jìn)口氮?dú)鉁p震費(fèi)用大概在 46000 左右，選擇國(guó)產(chǎn)氮?dú)鉁p震費(fèi)用大概在 40000 左右。

如果遇到空氣懸掛中的氣囊部分破裂導(dǎo)致后懸掛失效，更換一對(duì)懸掛氣囊，更換總費(fèi)用 5000 元左右。而改裝鋁合金可調(diào)上擺臂，一套的價(jià)格在 2200 元，4 套起批，大于等于 4 套時(shí)，每套 1800 元。

總之，普拉多改裝懸掛的價(jià)格因方案和配件的不同有較大差異，您可以根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。