ESP 對汽車操控性能的影響非常大。

ESP 是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能在車輛行駛中發(fā)揮重要作用。比如車輛高速轉彎時，若前輪或后輪打滑，它會自動制動并干預發(fā)動機管理系統(tǒng)，預防側滑和失控。

在轉向不足時，它能對左后輪制動遏制車輛陷入險境；轉向過度時，則對右前輪制動糾正行駛狀態(tài)。

ESP 還能實時監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，必要時自動向單個或多個車輪施加制動力，保持車子在正常車道運行，甚至每秒能制動 150 次。而且能主動調控發(fā)動機轉速，調整每個輪子的驅動力和制動力，修正過度轉向和轉向不足。

它還有實時警示功能，當駕駛者操作不當或路面異常時，會用警告燈警示。

ESP 的工作原理是，在一定路面條件和車輛負載下，車輪最大附著力定值，縱向力和側向力此消彼長。當縱向力達極值，側向力為 0，車輛易側滑失控。ESP 能檢測并預防側滑，向特定車輪施加制動力，幫助車輛按駕駛者期望方向前進。轉彎時，根據(jù)車輛轉向情況向特定車輪制動，保證行駛穩(wěn)定。

不過 ESP 也不是萬能的，比如陷入泥地或雪地需脫困、涉水爬坡、冰雪泥濘路段、改變輪胎直徑、加裝防滑鏈等特殊情況，就需要關閉 ESP，否則會影響車輛脫困或正常行駛。

總之，ESP 能有效提升車輛操控性能和安全性，但開車仍需警惕路況，正確應對，遵守規(guī)則。