ESP 對(duì)汽車操控性能的影響非常大。

ESP 是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能在車輛行駛中發(fā)揮重要作用。比如車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，若前輪或后輪打滑，它會(huì)自動(dòng)制動(dòng)并干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，預(yù)防側(cè)滑和失控。

在轉(zhuǎn)向不足時(shí)，它能對(duì)左后輪制動(dòng)遏制車輛陷入險(xiǎn)境；轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，則對(duì)右前輪制動(dòng)糾正行駛狀態(tài)。

ESP 還能實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，必要時(shí)自動(dòng)向單個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，保持車子在正常車道運(yùn)行，甚至每秒能制動(dòng) 150 次。而且能主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，修正過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。

它還有實(shí)時(shí)警示功能，當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常時(shí)，會(huì)用警告燈警示。

ESP 的工作原理是，在一定路面條件和車輛負(fù)載下，車輪最大附著力定值，縱向力和側(cè)向力此消彼長(zhǎng)。當(dāng)縱向力達(dá)極值，側(cè)向力為 0，車輛易側(cè)滑失控。ESP 能檢測(cè)并預(yù)防側(cè)滑，向特定車輪施加制動(dòng)力，幫助車輛按駕駛者期望方向前進(jìn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向情況向特定車輪制動(dòng)，保證行駛穩(wěn)定。

不過(guò) ESP 也不是萬(wàn)能的，比如陷入泥地或雪地需脫困、涉水爬坡、冰雪泥濘路段、改變輪胎直徑、加裝防滑鏈等特殊情況，就需要關(guān)閉 ESP，否則會(huì)影響車輛脫困或正常行駛。

總之，ESP 能有效提升車輛操控性能和安全性，但開(kāi)車仍需警惕路況，正確應(yīng)對(duì)，遵守規(guī)則。