汽車沖壓件的生產(chǎn)工藝主要有落料、拉延、修邊、沖孔、翻邊、整型等。

落料是使材料沿封閉曲線相互分離，封閉曲線以內(nèi)的部分作為沖裁件。

拉延利用拉延模使平面坯料變成開口空心件。

修邊是對沖壓件邊緣進(jìn)行修整。

沖孔讓材料沿封閉曲線相互分離，封閉曲線以外的部分作為沖裁件。

翻邊在坯料的平面或曲面部分使板料沿一定曲率翻成豎立邊緣。

整型則是對沖壓件進(jìn)行形狀調(diào)整。

沖壓工藝分為成形工序和分離工序兩大類。

成形工序包括拉延、彎曲、翻邊、整形等，坯料在不破裂的條件下產(chǎn)生塑性變形獲得一定形狀和尺寸的沖壓件。

分離工序有落料、沖孔、切角、修邊等，使板料按一定輪廓線分離獲得一定形狀、尺寸和切斷面質(zhì)量的沖壓件。

沖壓件的生產(chǎn)水平和質(zhì)量直接影響汽車的生產(chǎn)質(zhì)量。

衡量沖壓工藝水平的重要標(biāo)志是沖壓工序的數(shù)量、車身裝配塊的數(shù)量和尺寸、沖壓件的結(jié)構(gòu)等。

減少沖壓工序數(shù)量能節(jié)省投資和能耗。

目前沖壓車間生產(chǎn)的零件中，部分屬于覆蓋件，如發(fā)動機罩外板、頂蓋、車門等。

對覆蓋件有尺寸形狀符合檢具和樣件、表面質(zhì)量好、剛性好、工藝性良好等要求。

沖壓工藝需要模具，一般模具由工作零件、定位零件、壓料卸料頂料零件、導(dǎo)向零件、支持零件、緊固零件、緩沖零件、安全零件及其他輔助零件組成。

模具壽命受沖壓工藝及沖模設(shè)計、模具材料、熱加工和表面強化、加工工藝、壓力機精度與剛性、使用維護(hù)保養(yǎng)等因素影響。

沖壓加工是借助常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備動力，使板料在模具里變形，獲得產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。

板料、模具和設(shè)備是沖壓加工三要素。

沖壓模具是將材料批量加工成沖件的專用工具，沖模對沖壓至關(guān)重要。

沖壓設(shè)備有大型和中小型之分。

大型設(shè)備適合生產(chǎn)車身覆蓋件，如整體側(cè)圍、門外板、頂蓋等，主要客戶是整車廠或一級供應(yīng)商。

中小型設(shè)備適合精密沖壓，生產(chǎn)小零件，如車燈支架等，主要客戶是一二級供應(yīng)商。