汽車改裝車的文化起源于賽車運動。最早汽車改裝只是為提高賽車性能，以便在比賽中取勝，這種改裝是以犧牲車輛壽命、油耗、舒適性為代價，追求速度極限。

隨著汽車工業(yè)發(fā)展和賽車運動深入人心，汽車改裝逐漸成為普通車迷生活的一部分，并形成一種時尚潮流。

日本的汽車改裝文化起源與發(fā)展有其獨特背景。70年代興起的JDM文化，因當時工業(yè)協(xié)會規(guī)定限制了汽車發(fā)展，后來規(guī)定廢除，到80、90年代，日本廠商不斷發(fā)展高性能車，奠定了JDM文化基礎(chǔ)。日本改裝車迷多為年輕人，追求速度和個性，其風格偏向海岸風格。

泰國的改裝文化盛行，日系車常見，因其二戰(zhàn)后打下好口碑。這里改裝車遍布大街小巷，舊車多但翻新用心，沒有固定文化追捧，更多是個性改裝。

美國的汽車改裝也有特點，聯(lián)邦制度下各州政策不同，公路上能看到各種奇特汽車。比如嘻哈風格，拆掉無用東西，更換大馬力發(fā)動機；拉力賽車風格，有夸張的整車拉花構(gòu)圖和寬厚尾翼等。

歐洲的GT風格起源于歐美賽車文化，注重空氣動力設(shè)計和“內(nèi)在美”，性能突出，大幅改動后能維持原裝車樣式風格。

國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，但改裝車文化發(fā)展曲折，受多方面限制。大部分改裝項目初級實用，太個性化的改裝不易批準上路，改動重要組件要求高，易有安全隱患。國內(nèi)改裝風格與日本有相似處，如街車風格、注重性能等，一般玩家會改裝輪轂、短簧、避震等，外型上會有寬體、小尾翼等小幅度改動。