目前最令人矚目的汽車黑科技有很多。

比如寶馬第八代 iDrive 系統(tǒng)，它首次采用 5G 技術，數據處理能力很強，采用雙聯屏設計，實體按鍵減少但操作性豐富，還能模擬和數字結合，預知未來信息。

還有智能家居控制，博世聯手奔馳開發(fā)的系統(tǒng)能讓用戶在車內語音控制家里博世旗下的智能家居設備。

AR HUD 也是熱門黑科技，能讓駕駛者更直觀看到路面詳細信息，實現 AR 實景導航，還有駕駛員眼部追蹤技術。

激光雷達在自動駕駛領域很重要，雖成本偏高，但有公司在優(yōu)化算力和成本效率。

另外像智能召喚，是特斯拉的一項功能，通過手機 APP 操作，讓車輛自主行駛躲避障礙物。

無線充電技術在發(fā)展，比如瑞典修建動態(tài)無線充電道路。

中置安全氣囊能防止司機與前排乘客頭部相撞。

800V 電壓系統(tǒng)能讓電池快速充電和增加續(xù)航里程，保時捷 Taycan 就采用了。

駕駛者注意力監(jiān)控系統(tǒng)可監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，博世的系統(tǒng)能發(fā)出預警甚至強制停車。

透明 A 柱如哪吒 U 的設計，通過柔性屏和智能算法實現可視化，消除盲區(qū)。

疊片電池在性能、成本等方面有優(yōu)勢。

“三合一”電橋集成電機、電控、減速器，提升效率和性能。

數字化座艙以用戶為中心，提供更好的駕乘體驗。

線控轉向技術是未來智能汽車的核心技術之一，但目前還存在一些問題。

人臉識別能替代車鑰匙，設置專屬車內狀態(tài)。

L2 及更高級別的自動駕駛在普及，自動泊車也很常見。

“魔毯”懸掛能保證車內平穩(wěn)。

側面防撞能在監(jiān)測到側面碰撞時提升懸掛高度保護人員。

全景影像有新玩法，如可拖拽、局部放大等。

車載紅外夜視系統(tǒng)能提升夜間和惡劣天氣行駛安全。

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