汽車旅行架對車輛油耗有影響。

加裝車頂行李架會增加風阻，風阻增大導(dǎo)致車輛行駛時的油耗上升，且風噪也會變大。

比如在風洞測試中，僅安裝行李箱導(dǎo)軌，百公里油耗就增長 7%；加裝優(yōu)化過的頂置行李箱，油耗增長 17%；裝山地自行車，油耗增加 31%；裝皮劃艇，油耗增加 28%；放充氣玩具，油耗增加 34%。

所以任何綁在車頂?shù)臇|西都會影響油耗，迎風面積越大、形狀越不流線，影響越大。

此外，車輛的其他改裝，像越野車升高底盤，也會對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生負面影響。

那怎么解決這個問題呢？如果要加裝車頂行李架，可選擇符合空氣動力學(xué)設(shè)計的，能在一定程度上減輕影響。

長途自駕時，行李盡可能塞到后備箱，實在放不下再考慮專用車頂行李箱。

另外，對于長期旅行的人，車頂行李架用處大，能攜帶更多物資；但對上班族等使用次數(shù)少的人，可能不太實用，還存在行李拿上拿下不方便、安裝費高的問題。

原廠帶有行李架能裝載貨物，但高度不得超過 0.5 米，長度及寬度不得大于車身。原廠沒有行李架的，后期加裝需到車管所重新報批及拍照。

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