汽車鋰電池的安全性可以通過(guò)多種措施來(lái)保障。

首先，要解決電池過(guò)熱造成的熱失控問(wèn)題。在充電與放電過(guò)程中，鋰離子電池因內(nèi)阻會(huì)產(chǎn)生熱量，若持續(xù)升溫會(huì)損害電池壽命甚至引發(fā)熱失控起火或爆炸。熱失控原因主要有碰撞、使用不當(dāng)和外部環(huán)境溫度過(guò)高。碰撞會(huì)使電池箱體變形、破損，導(dǎo)致內(nèi)部短路和電解質(zhì)泄漏；使用不當(dāng)如充電過(guò)度、放電過(guò)度、外部短路等危害極大，其中充電過(guò)度最為嚴(yán)重；外部環(huán)境溫度過(guò)高會(huì)破壞電池溫度控制系統(tǒng)，引發(fā)熱失控。

為提升鋰電池安全性，需從一致性要求、動(dòng)力電池材料性能和電池安全管理系統(tǒng)等方面著手。保證電池的一致性，包括容量、內(nèi)阻和電壓的一致性，能發(fā)揮最佳性能。在材料性能方面，提高導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和熱穩(wěn)定性，例如優(yōu)化電解液、對(duì)正極材料進(jìn)行表面包覆、采用熱穩(wěn)定性更好的隔膜等。電池安全管理系統(tǒng)如 BMS 能監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，降低熱失控幾率，還可通過(guò)產(chǎn)氣現(xiàn)象進(jìn)行早期預(yù)警。

此外，慧聞科技自主研發(fā)的智能傳感器模組 MSZ3005 電池安全監(jiān)測(cè)模塊能檢測(cè)危險(xiǎn)氣體等級(jí)，進(jìn)行高低報(bào)警，對(duì)電池組安全早期預(yù)警意義重大。

同時(shí)，改善散熱性能也很關(guān)鍵。研究基于熱管冷卻的熱防護(hù)結(jié)構(gòu)雖能一定程度降低熱失控發(fā)生概率，但效果有限且增加體積重量，目前在部分儲(chǔ)能系統(tǒng)有應(yīng)用。

另外，強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池源頭安全監(jiān)管，如加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理、運(yùn)輸條件檢測(cè)管理和制定運(yùn)輸安全分級(jí)管理要求。增強(qiáng)綜合運(yùn)輸服務(wù)效率，包括推進(jìn)鐵路運(yùn)輸、提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力、加強(qiáng)運(yùn)輸保障能力動(dòng)態(tài)評(píng)估。提升運(yùn)輸安全管控能力，加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)管、探索運(yùn)輸過(guò)程安全監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用、加強(qiáng)安全管理和應(yīng)急救援能力建設(shè)、加快推進(jìn)運(yùn)輸防護(hù)裝備研發(fā)應(yīng)用。健全完善運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，制定發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則、建立國(guó)際規(guī)則國(guó)內(nèi)實(shí)施機(jī)制、推進(jìn)技術(shù)規(guī)則國(guó)際化。提升國(guó)際供應(yīng)鏈韌性和安全水平，加強(qiáng)雙多邊合作、培育運(yùn)輸龍頭企業(yè)。

總之，通過(guò)以上多種措施，能有效保障汽車鋰電池的安全性，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)更好發(fā)展。