汽車暖風機工作原理主要有水暖與氣暖兩種方式。

水暖式是借用發(fā)動機余熱，冷卻液從發(fā)動機流出帶出大量熱量，用來預熱進風。工作過程為：鼓風機帶動氣流流動，氣流經(jīng)過加熱器心，通過車內通風口吹入駕駛艙，加熱器心的熱量來自部分發(fā)動機冷卻液。其優(yōu)點是結構簡單、節(jié)省燃料，缺點是發(fā)動機不熱時無法提供暖風，水溫未上升就開暖風機會降低發(fā)動機溫度，費油且不環(huán)保易積碳。

氣暖式是通過汽車尾氣余熱來取暖，在排氣管安裝熱交換器，冷氣先經(jīng)過熱交換再進入車內。其優(yōu)點是不用等水溫上升，能迅速加熱，有效利用廢氣資源；缺點是體積大，一旦漏氣可能導致尾氣進入車廂，所以采用較少。

此外，汽車燃油暖風機利用冷卻水的熱量，用風扇從窗口吹進駕駛室。汽車空調暖風機的工作原理是來自發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱后，風扇將吹散的熱量送入車廂形成暖風。

不使用暖風機時，風扇停轉，熱風口關閉，熱量散入大氣，且不會消耗油量。

汽車啟動發(fā)動機預熱，溫度指針到中間位置后，先開暖風空調，空氣循環(huán)設為外循環(huán)排出冷空氣，2 - 4 分鐘后設為內循環(huán)。

汽車空氣加熱器的熱源是發(fā)動機冷卻水余熱，通過水管送到空氣加熱器散熱器，只要發(fā)動機不熄火，冷卻水與散熱器保持“小循環(huán)”，與發(fā)動機散熱器并聯(lián)，因取暖器散熱器無恒溫器可保持熱源不間斷，空氣加熱器由 DC 電機驅動，熱風由鼓風機送入車內，同時可除霜。

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