汽車燃油稅的征收標準經(jīng)歷了多次變化。

過去，養(yǎng)路費按噸位和運營收入收取，存在定額費的問題。后來調(diào)整為燃油附加稅，將養(yǎng)路費捆綁進油價。

目前，燃油稅的稅率為汽油每升 1.52 元，柴油每升 0.18 元。

2009 年 1 月 1 日實施的改革方案中，取消了公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費和水運客貨運附加費等六項收費，逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。汽油消費稅單位稅額由每升 0.2 元提高到 1 元，柴油由每升 0.1 元提高到 0.8 元，其它成品油單位稅額相應提高。

調(diào)整稅額形成的稅收收入一律?？顚Ｓ?，用于替代取消公路養(yǎng)路費等六項收費后的支出，補助各地取消已審批的政府還貸二級公路收費，并對種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)給予必要扶持。

燃油稅征收標準的變化，體現(xiàn)了“多用多繳，少用少繳”的公平原則，旨在調(diào)節(jié)汽車市場，促進節(jié)能減排和汽車工業(yè)發(fā)展。車主可通過選擇節(jié)能汽車和環(huán)保燃料降低燃油稅負擔。