影響汽車設(shè)計(jì)圖效果的因素主要包括車身結(jié)構(gòu)、人體工程學(xué)、空氣動力學(xué)、新材料和新技術(shù)等。

車身結(jié)構(gòu)方面，要考慮車身自身強(qiáng)度、零部件結(jié)構(gòu)形式、制造工藝、性能要求及輕量化設(shè)計(jì)等。還需注意各種車身附件安裝、零部件增設(shè)加強(qiáng)筋、與周圍結(jié)構(gòu)件的連接密封等，避免與其他總成和零件產(chǎn)生干涉。同時(shí)，對于碰撞情況，前縱梁與內(nèi)板之間要形成一定空腔，車門內(nèi)外板要留取間隙并開膠槽，加強(qiáng)板要合理設(shè)計(jì)減少沖壓制造和裝配誤差，汽車內(nèi)飾和電器零部件要與白車身結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)配合。

人體工程學(xué)對汽車設(shè)計(jì)圖效果影響顯著。在操縱系統(tǒng)方面，要根據(jù)人體特征合理確定方向盤、腳踏板等的設(shè)計(jì)，考慮座椅高度、靠背曲線等對駕駛員的影響。顯示系統(tǒng)方面，要設(shè)計(jì)易于認(rèn)讀、減少誤差且符合人體心理生理特點(diǎn)的旋鈕、儀表刻度等。視野系統(tǒng)方面，要確保駕駛員有良好的前、后、側(cè)方視野，避免陽光眩暈，以保障行車安全。

空氣動力學(xué)也是重要因素。要通過優(yōu)化汽車外形減少空氣阻力，例如設(shè)計(jì)流線型車頭、平緩車背、可開閉格柵、底盤護(hù)板、前翼和尾翼等。同時(shí)要考慮減少升力和橫風(fēng)不穩(wěn)定問題，以提高行駛穩(wěn)定性。

新材料和新技術(shù)的應(yīng)用同樣關(guān)鍵。如采用高強(qiáng)度新型結(jié)構(gòu)鋼，能在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量。先進(jìn)的制造工藝，如激光束焊接，能提高車身強(qiáng)度。此外，還會用到鋁合金、碳纖維、塑料等新材料，以實(shí)現(xiàn)輕量化和復(fù)雜外形的設(shè)計(jì)。